PKL billeder - 1980´erne - Jernbanehistorisk forum

[image]
Billede 1. DSB 44 86 735 1 149-0. Hvor? Hvornår?

[image]
Billede 2. Et el-prøvetog i Korsør (trukket af ME). Vognnummer? Hvornår?

[image]
Billede 3. DSB P 917 med Helsingør Jernbaneklubs tog i Glostrup. Hvornår?

[image]
Billede 4. OHJ 38 - Elo - CL 1630 - 983 3 793 - CP 2835 - CP 3244 i Nykøbing S. Hvornår?

--
[image]

Billede 2. Et el-prøvetog i Korsør (trukket af ME). Vognnummer? Hvornår?

Må være DSB Tjenestevogn 60 86 99-89 002-6, eneste P-vogn (811), der blev ombygget til målevogn. Ledsagevognen er af tysk herkomst (dørfordelingen tyder på DSB Tjenestevogn 60 86 99-69 401-4 (seneste nr.)).

Tid: P-vognen blev ombygget 1989, udrangeret 1995. Elektrificeringen nåede Korsør 1993.

M.v.h.
Niels

Billede 3. DSB P 917 med Helsingør Jernbaneklubs tog i Glostrup. Hvornår?

Hej Tommy

Det er 05.08.1985.

Hilsner Keld

[image]
Billede 1. 1982.

[image]
Billede 2. Holbæk 1983. OHJ BM 282 eller BN 283?

[image]
Billede 3. 1983. OHJ CL 237, 238, 242 eller HTJ CL 42?

[image]
Billede 4. 1986.

[image]
Billede 5. Samme som forrige.

[image]
Billede 6. Samme som forrige.

--
[image]

Billede 4. 1986.

Billede 5. Samme som forrige.

Billede 6. Samme som forrige.

Der er fra Faxe Kalk's anlæg på havnen i Fakse Ladeplads.

M.v.h.
Niels

Billede 2. Holbæk 1983. OHJ BM 282 eller BN 283?

Jeg mener at se en sidegangsvogn fra kupésiden og med 2 toiletter; i givet fald er det BM 282.

M.v.h.
Niels

Billede 1. 1982.

Mit bedste bud er, at det er en amtsbanevogn af denne type:

Strandelhjørn Amtsbanegård med tog med pakvogn 90 og de første Düsseldorf personvogne. Düsseldorf-personvogne blev anskaffet i 1910. Bemærkning: Birger Wilcke: Haderslev Amts Jernbaner, bd. 2, s. 122. Lokalhistorisk Arkiv for Vojens-området - Nummer: B7834.

Hvor, den gode PKL har støvet vognkassen op, og om den eksisterer endnu, aner jeg ikke.

M.v.h.
Niels

Jeg mener at havde set denne billede før ... nok på fjæset.
Og der skrev vedkommede at det var en gård i Blans og mente at det var Aabenraa Amtsbane vogn.
Den forsvandt sidst i firserne.

[image]
Sakset fra fjæsen - Varnæs 1985, fotograf Frank Sørensen
og det er en tidl. HAJ vognkasse

og det er en tidl. HAJ vognkasse

Yep, éntydig HAJ Düsseldorfer-vogn.

Billede 3. 1983. OHJ CL 237, 238, 242 eller HTJ CL 42?

Hej
Det er en af OHJ-vognene, da det er en tidligere DSB Cll-vogne. HTJ CL 42 var en tidligere DSB Cl.

Hilsner Keld

Billede 1. DSB 44 86 735 1 149-0. Hvor? Hvornår?

Her er nabobilledet.

[image]

--
[image]

Billede 1. DSB 44 86 735 1 149-0. Hvor? Hvornår?

Her er nabobilledet.

Hej Tommy.

De to billeder, er taget i Hillerød. Ved ikke hvornår.
På det øverste billede, ses den tidligere tekniske skole over tv. Mellem de to tankvogne, ses taget af remisen.
Nederste billede, ses vandtårnet yderst th.

Hilsen.
Peter Wiese.

Årstallet er angivet til 1983 og jeg synes det ligner Kongerslev i Lille Vildmose.

[image]
Billede 1.

[image]
Billede 2.

[image]
Billede 3.

--
[image]

Billede 3

Jeg vil også mene, at billede 3 er fra Kongerslev jf. her:

http://www.youtube.com/watch?v=ich35yJMRu0

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Ja, og den gule er PM 339/1942.

M.v.h.
Niels

Ingen oplysninger haves. Der står Ottenhöfen i forruden på billede 3.

[image]
Billede 1.

[image]
Billede 2.

[image]
Billede 3.

[image]
Billede 4.

[image]
Billede 5.

--
[image]

[image]

Vognen blev bygget i 1906 af Zypen & Charlier for CIWL med nr. 1700. Vognen var en af de få teak-WR, der blev udstyret med 3 akslede bogier. Vognen blev under den 1. verdenskrig tvangskøbt af Tyskland og indsat som MITROPA WR nr. 918. Var idrift her frem til ca. 1955 og via bl.a. forlaget ”Eisenbahn-Kurier” og ‘Stiftung Historischer Eisenbahnpark Niederrhein” sat i depot den 18. december 2015 på et depot ved Moers ved Rhinen. Vognen blev på et vist tidspunkt omkring ca. 1980 (usikker) ”tilbageført” til sit CIWL liberi, der dog er ”noget forkert” bl.a. i skrift og størrelse.
Hvad der skal ske med vognen ved jeg ikke og ej heller hvor fotograferet.
Vh.
Steff

Vognen blev bygget i 1906 af Zypen & Charlier for CIWL med nr. 1700. Vognen var en af de få teak-WR, der blev udstyret med 3 akslede bogier. Vognen blev under den 1. verdenskrig tvangskøbt af Tyskland og indsat som MITROPA WR nr. 918. Var idrift her frem til ca. 1955 og via bl.a. forlaget ”Eisenbahn-Kurier” og ‘Stiftung Historischer Eisenbahnpark Niederrhein” sat i depot den 18. december 2015 på et depot ved Moers ved Rhinen. Vognen blev på et vist tidspunkt omkring ca. 1980 (usikker) ”tilbageført” til sit CIWL liberi, der dog er ”noget forkert” bl.a. i skrift og størrelse.
Hvad der skal ske med vognen ved jeg ikke og ej heller hvor fotograferet.

Hej Steff,

Vognen blev istandsat i 1984 og infgik i august samme år sammen med bl.a. nogle EK Rheingold-vogne i en udstilling på Güterbahnhof Bremen. Om det er dér, billedet er taget, aner jeg ikke. Vognen skulle nu befinde sig hos Süddeutsche Eisenbahnmuseum Heilbronn.

Kilde: Div. Drehscheibe opslag.

M.v.h.
Niels

Billede 3.

Dette er en dieselhydraulisk motorvogn af typen NE 81, tilhørende Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG), fotograferet på Bahnhof Achern. VT 125 var "fast vogn" på banen.

Destinationen Ottenhöfen er endestation på den 10,7 km lange sidebane Achertalbahn i Schwarzwald. Banen grener fra Rheintalbahn ved Achern station. Infrastrukturen samt togtrafikken på strækningen drives af SWEG.

Deutsche Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (DGEG) kørte 1968-2013 veterantog på banen; deraf det ældre materiel i baggrunden.

Motorvognen er i øvrigt af samme type som den, der i en periode betjente Tønder-Niebüll.

M.v.h.
Niels

Billede 2 viser Schiffshebewerk Scharnebeck (på dansk skibselevator) i nærheden af Lüneburg. Ved at google ordet Scharnebeck kommer mange beskrivelser af anlægget frem, incl. Youtubefilm.

MVH
Søren

Billede 2.

Dette har intet med jernbaner at gøre. Det er Schiffshebewerk Scharnebeck ved Lüneburg.

Da man anlagde Elbe-Seitenkanal mellem Elben og Mittellandkanal, skulle en højdeforskel på 38 m overvindes, og i stedet for et antal sluser over en længere strækning anlagde man i 1974 en "skibselevator" ved Scharnebeck. Den består af 2 af hinanden uafhængige "trug", der hver med egne kontravægte og 4 elmotorer à 160 kW på 3 min. flytter skibene fra ét niveau til et andet.

Sorry Søren, du var et mulehår foran.

M.v.h.
Niels

Billede 1.

Det er Place Kléber i Strasbourg med l'Aubette, en historisk bygning opført 1765-1772. Nu om dage er l'Aubette et kunstnerisk og historisk vartegn med gratis adgang, der bl.a. besøges af mange turister. Bygningen rummer teater, galleri og café.

Altså heller ikke "noget med jernbaner".

M.v.h.
Niels

Billede 5.

Toget her er forspændt 2 BR 110 af typen med "Bügelfalten-Front", forrest 110 417-3, se levnedsløb her: https://www.e10ev.de/db.php?id=1348 .

Men hvor, billedet er taget, aner jeg ikke :-| .

M.v.h.
Niels

Billede 5.

Toget her er forspændt 2 BR 110 af typen med "Bügelfalten-Front", forrest 110 417-3, se levnedsløb her: https://www.e10ev.de/db.php?id=1348 .

Men hvor, billedet er taget, aner jeg ikke .

M.v.h.
Niels

God aften

Kender ikke stationen, men det er samme station som billede 4. WR vognen ses i baggrunden.

Hilsner Keld

Hvis man bare kunne aflæse stations skilt ved lampen lige til højre af E10 lokomotivet :-)

Hvis man bare kunne aflæse stations skilt ved lampen lige til højre af E10 lokomotivet

Ja, men ellers er der kun et ældre perrontag med støbejernssøjler samt ældre perronbelysning - på en elektrificeret strækning - at gå efter. Og et siloanlæg, hvis vi er samme sted som WR 1700D spisevognen.

[image]
Billede 1. 1987. Hvad? Hvor?

[image]
Billede 2. 1988. Jeg gætter på første el-tog til Roskilde. Hvilken EA?

[image]
Billede 3. 1988. Hvor?

--
[image]

Jeg mener at kunne aflæse Hørby på byskiltet ... muligvis Hallet ( Hørby Hallet )?
Hørby ved Hobro måske?

Jeg mener at kunne aflæse Hørby på byskiltet ... muligvis Hallet ( Hørby Hallet )?
Hørby ved Hobro måske?

Det er Højby på OHJ

Der står Højby Hallen og Stenstrup på skiltene

Hej Poul L.

Der tager du vist helt fejl. Vi er på Fyn, på Svendborgbanen, hvor der også er noget der hedder Højby og Stenstrup. Det er IKKE på OHJ.
mvh PeterA

Hej

Det er Højby på OHJ. Huset i baggrundet findes endnu. Højby på Fyn var der åbne marker på den side af banegården dengang.
OHJ havde en Ex CY-vogn med skydedør.

Hilsner Keld

Hej igen

Her er OHJ´s Cy vogn set fra den anden side. I følge Ole Plum´s bog om OHJ hed den tjv. OHJ Cy 801. Den havde en fortid, som DSB Cy 4624. Undervognen har DJK.

[image]
OHJ Cy 801 november 1990 i Holbæk (kh).

Hilsner Keld

Tak Keld for din rettelse til mit indlæg og undskyld til Poul for mit al for forhastede indlæg, hvor jeg syntes han tog fejl.
Den må jeg bide i mig. Selvfølgelig er det da Højby på OHJ.
mvh PeterA

Billede 2 er fra 28/5 1988 og maskinen er EA 3010.

Flemming J

Billede 3. 1988. Hvor?

Odense, hvor Svendborgbanen føres under strækningen mod Middelfart.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

PKL billeder - 1980´erne