Gelsted station - Maj 2023 - Jernbanehistorisk forum

Realdania er godt i gang med restaureringen af Gelsted station.

[image] Gelsted station set fra gadeside. 19. maj 2023 (tdr)

[image]
Dør mod gadeside i hovedbygningen. 19. maj 2023 (tdr)

[image]
Oversigt over håndværkere tilknyttet projektet. 19. maj 2023 (tdr)

--
Med venlig hilsen

Thomas Rithmester

Det er godt at se - min kone og jeg beså bygningen indvendigt i september 2016, hvor den var til salg. Den var i nogenlunde stand, men den krævede sit, var det tydeligt at se. Her er indgangsdøren til ventesalen/vestibulen:

[image]

Og så er vi kommet indenfor og kan nyde dekorationen på væggen i det store, ret kølige rum - nærmest en mindre riddersal.

[image]

På førstesalen var der vistnok fem store rum, nyere køkken, og her er et billede fra stadsestuen med fransk altan: Mærkeligt nok vendte den ud mod vejen - perronsiden var vel den vigtigste side... Loftet, som var uudnyttet, var fyldt med millioner af døde fluer.

[image]

Det bliver givetvis eksklusive lejligheder - med tog lige til døren (i stueetagen).

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

--
FS1954

Det er godt at se - min kone og jeg beså bygningen indvendigt i september 2016, hvor den var til salg. Den var i nogenlunde stand, men den krævede sit, var det tydeligt at se.

Tak for billederne, Flemming :-)

--
Med venlig hilsen

Thomas Rithmester

Hej Thomas.

Jeg tog selvfølgelig en hel del billeder, da jeg nu var indenfor, så her er lidt flere fra stationen.
Bygningen har mange forskellige, arkitektoniske elementer, blandt andet forskellige døre:

[image]

Her et andet eksempel på, hvor smukt man kunne udføre selv 'banale' døre dengang:

[image]

Her er så et par billeder fra førstesalen. Først fordelingsgangen.

[image]

Dernæst udsigt ud over varehuset.

[image]

Og selvfølgelig må vi have et tog med - et EG-lokomotiv med godstog passerer Gelsted i april 2012.

[image]

Og så er det vist nok for denne gang!

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

--
FS1954

Nåh... Man er ikke helt upåvirket af Hammershøj...!
(nej, jeg mener ikke stationen på MHFJ!)

Nåh... Man er ikke helt upåvirket af Hammershøj...!
(nej, jeg mener ikke stationen på MHFJ!)

Lidt ærgerligt, at bygningen ikke blev hovedsæde for "Spor og baner". Så kunne DJK have købt den tilsvarende bygning i Marslev.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Ja, der var da tanker om det - men i givet fald skulle stueetagen have været lejet ud til nogle, der ville nyde at blive opsøgt af utålmodige rejsende, der ville låne toiletterne, benytte ventesalen (som skulle være opvarmet!), veksle penge, købe kaffe og lune croissanter fra årle morgen til sen aften. Næ, det kan også have sin morbide charme at bo ved en nedlagt jernbane...

[image]

Her forsvandt vist Hammershøis dame hen -

[image]

- hun skulle nok med toget her fra Gelsted station den 30. juni 1916 (ukendt fotograf).

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

--
FS1954

- hun skulle nok med toget her fra Gelsted station den 30. juni 1916 (ukendt fotograf).

Billedet viser vel næppe en ordinær rejsedag i Gelsted i 1916. Det må være fra en særlig begivenhed?

--
mvh
Lars

Sikker på, at det er Gelsted - og i 1916? Den vældige opmarch af BC-vogne tyder på Sjælland, da sådanne vogne kun undtagelsesvis har forvildet sig til 2. distrikt - og slet ikke i 1916. Hjørnet af en kupévogn viser en smal ventilationsslids over vinduet - det fandtes mest på sjællandske vogne, der var leveret med det "lilliehöökske" varmeanlæg i 1880'erne.
Vognene har ingen klassebetegnelser på vognsider eller døre (kupévognen). Så vi er efter fællesklassens indførelse i 1934.
Jeg gætter på, at vi er på Sjælland. Hvis Falster er med, er det efter 1937, da færgekapaciteten på Storstrømmen vist ikke tillod brug af plads til udflugtstog.
Det generer mig lidt, at klædedragterne absolut peger på 1916 - og i hvert fald ikke på 1930'erne.

Venlig hilsen
Jens

Sikker på, at det er Gelsted - og i 1916? Den vældige opmarch af BC-vogne tyder på Sjælland, da sådanne vogne kun undtagelsesvis har forvildet sig til 2. distrikt - og slet ikke i 1916. Hjørnet af en kupévogn viser en smal ventilationsslids over vinduet - det fandtes mest på sjællandske vogne, der var leveret med det "lilliehöökske" varmeanlæg i 1880'erne.
Vognene har ingen klassebetegnelser på vognsider eller døre (kupévognen). Så vi er efter fællesklassens indførelse i 1934.
Jeg gætter på, at vi er på Sjælland. Hvis Falster er med, er det efter 1937, da færgekapaciteten på Storstrømmen vist ikke tillod brug af plads til udflugtstog.
Det generer mig lidt, at klædedragterne absolut peger på 1916 - og i hvert fald ikke på 1930'erne.

Venlig hilsen
Jens

Jeg kan nu godt ane en klassemarkering med romertal på den nærmeste BC, og tøjmoden siger også 1916. Men Gelsted tvivler jeg på med alle de BC'ere. Min første tanke var, på grund af lyset, at det er Kystbanen. Datoen vil jeg ikke bestride, men hvorfra stammer oplysningen om, at det er Gelsted?

Jamen, tak for al opmærksomheden ang. det gamle billede. Jeg kan desværre ikke spørge ham, der lånte mig billedet for nogle år siden, da han 'er kørt med det sidste tog', men det var de oplysninger, der fulgte med billedet. Hvor han havde det fra, ved jeg ikke, men han fandt mange billeder på loppemarkeder, i private albummer etc.

Og til spørgsmålet om antallet af passagerer - de behøver jo ikke alle at være stået på på denne station.

Men jeg skal beklage den forkerte oplysning - til gengæld satte den jo gang i noget efterforskning og granskning, og det er jo udmærket. Det bliver interessant at se, om stedet osv. kan indkredses nærmere.

Med venlig hilsen,

Flemming Søeborg

--
FS1954

Men jeg skal beklage den forkerte oplysning - til gengæld satte den jo gang i noget efterforskning og granskning, og det er jo udmærket. Det bliver interessant at se, om stedet osv. kan indkredses nærmere.

Det er muligvis Skodsborg. Mere vil jeg ikke grave i det.

Men jeg skal beklage den forkerte oplysning - til gengæld satte den jo gang i noget efterforskning og granskning, og det er jo udmærket. Det bliver interessant at se, om stedet osv. kan indkredses nærmere.

Det er muligvis Skodsborg. Mere vil jeg ikke grave i det.

I så fald er billedet taget mod nord (Helsingør) Tidligt på formiddagen. Måske nogen skal en tur i skoven?

Nold

Men jeg skal beklage den forkerte oplysning - til gengæld satte den jo gang i noget efterforskning og granskning, og det er jo udmærket. Det bliver interessant at se, om stedet osv. kan indkredses nærmere.

Det er muligvis Skodsborg. Mere vil jeg ikke grave i det.

I så fald er billedet taget mod nord (Helsingør) Tidligt på formiddagen. Måske nogen skal en tur i skoven?

Nold

Ja, eller det er patienter til Sanatoriet.... (god nat)

Kystbanen i formiddagsol - banen let kurvet mod højre - en mast fra en telefonstangrække til højre i billedet....: Det tyder på Espergærde, der ligger i en svag højrekurve, og stangrækken ses på Thomassens foto fra 1967 i hans bog om Kystbanen.
Jeg undrer mig nu stadig over de svage eller manglende klassemarkeringer på vognene. Kupévognen til venstre burde da have noget malet på døren. BC-vognene nærmest ser nye ud - de kom i 1915. De forreste vogne synes at være CC-vogne, hvoraf de første kom i 1916. Nyt materiel fejres med særtog til skovtur i Egebæksvang?
Venlig hilsen
Jens

Jeg undrer mig nu stadig over de svage eller manglende klassemarkeringer på vognene.

Patina! Det var heller let at se litreringerne på teaktræsvognene i 1950-60'erne, for de var ikke teak men grå, har en eller anden fortalt mig. ;-)

Dateringen er ret nøjagtig 1915-1923, ikke senere end 1929. Ligner i den grad et Holger Damgaard foto. En bedre udgave kunne nok afsløre lidt mere til glæde for datering mv.

--
ئۇلغىك

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Gelsted station - Maj 2023