Torsdagsbilleder - Ringe (nordenden) - Jernbanehistorisk forum

Når man var ude at fotografere, skulle der tit tidsmæssigt
prioriteres hvad der kunne nås.
Som på denne dagsudflugt Nyborg-Ringe-Fåborg og retur, måtte Ringe nedprioriteres.
Den skulle jo nok blive liggende - her kunne man altid fotografere
grundigt en anden god gang. Som så aldrig er kommet...
Men seks billeder blev det da til, alle fra nordenden af stationen.

Bedste hilsener fra Holger og Morten :-)

Tidligere vist fra Nyborg-Ringe kan ses via Ryslinge fra sidste uge

Nordenden af Ringe, Odense lige ud og Ryslinge/Nyborg mod højre
[image]

Læg mærke til "centralapparatet" til venstre - overkørslen for Jernbanegade ligger bag ryggen på fotografen
[image]

[image]

Jernbanegade med vogterhus mellem sporene
[image]

Udsnit af forrige
[image]

Jernbanegade set fra syd med det der skulle være P217 Svendborg-Odense (afg. Ringe 13:07)
[image]
Alle fotos HBDS 19620517

Som vanligt dejlige billeder fra en ikke så fjern fortid!

Jeg syntes så det somme tider er interessant at se hvordan der ser ud idag:

Jernbanegade med vogterhus mellem sporene

Fotos HBDS 19620517

[image]

Mange af husene ligger der stadigvæk....

Som vanligt dejlige billeder fra en ikke så fjern fortid!

Jeg syntes så det somme tider er interessant at se hvordan der ser ud idag:

Jernbanegade med vogterhus mellem sporene

Fotos HBDS 19620517

Mange af husene ligger der stadigvæk....

Ja, vist endda dem alle, bortset fra "vogterhuset" mellem sporene
- selv vejens brolægning eksisterer endnu (men ser dog ud til at være lagt om) :-)

Tak for - igen - fine og spændende billeder; jeg glæder mig til hver gang, det bliver torsdag ...

Ku' nogen måske fortælle lidt om stationens sikringsforhold?

Mvh
LH

Ku' nogen måske fortælle lidt om stationens sikringsforhold?

Sikringsanlægget i Ringe er beskrevet i Signalposten nr.2 fra 1965.

Tingesten på Holgers dejlige billeder er en trækbuk, og der var en tilsvarende med til sidst kun et enkelt håndtag i sydenden.

Alt i alt et forbavsende primitivt sikringsanlæg på en knudestation med baner i fire retninger – specielt i betragtning af den slemme ulykke i 1935, som vi havde fat på her: http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=3819

Jeg mener at have læst i et bedaget DSB-dokument, at der skulle være udkørselssignaler ved spor, hvorfra der kan køres i flere retninger, men det gjaldt åbenbart ikke i Ringe frem til midten af 60erne.

Med venlig hilsen

Hans-Henrik Landsvig

Alt i alt et forbavsende primitivt sikringsanlæg...

Et Ringe sikringsanlæg fristes man til at sige?
(duk og væk)

Atter tak!

Det Kongelige Bibliotek har - "selvfølgelig" - et par interessante luftfotos af Ringe Station:

http://www.kb.dk/imageService/online_master_arkiv_12/non-archival/Maps/FYNLUFTFOTO/B-se...

Kilde: http://www.kb.dk/danmarksetfraluften/images/luftfo/2011/maj/luftfoto/object191161 .

http://www.kb.dk/imageService/online_master_arkiv_12/non-archival/Maps/FYNLUFTFOTO/B-se...

Kilde: http://www.kb.dk/danmarksetfraluften/images/luftfo/2011/maj/luftfoto/object191166 .

M.v.h.
Niels

Nok engang, tak for rigtig flotte torsdagsbilleder.

Det meget klassiske sidebanetog med MO + CRM + CRS kan forhåbentlig snart lade sig gøre helt at få i model, hvis tingene ellers flasker sig lidt ;-)

For kort tid siden var jeg forbi Ringe med toget, og gennemskæringen hvor Nyborgbanen gik fra, er der stadigvæk den dag i dag, omend godt groet til. Stykket går fra Svendborgbanen og ud til hvor motorvejen/omfartsvejen er i dag.

Mvh
Claus