Hej
Jeg er faldet over dette A-cirkulære fra 1951, om tillysning af nye togveje i Vigerslev den 10. december 1951. Det er ikke mange steder hvor der kun har været togfølgestation (Hvidovre Fjern) i højre spor i den ene retning på en dobbeltsporet jernbane.
![[image]](images/uploaded/20240428191048662e9f38443b8.jpg)
![[image]](images/uploaded/20240428191113662e9f514e151.jpg)
Venlig hilsen
Poul L
af Thomas Boberg Nielsen 
, Spor 44, Godsbanen, Aalborg, 28/4 2024, 21:58 (21 dage siden) @ Poul L
Kære Poul L
Historisk guf!
Tak for kigget.
Bedste hilsner
Thomas
Hej
Jeg er faldet over dette A-cirkulære fra 1951, om tillysning af nye togveje i Vigerslev den 10. december 1951. Det er ikke mange steder hvor der kun har været togfølgestation (Hvidovre Fjern) i højre spor i den ene retning på en dobbeltsporet jernbane.
Venlig hilsen
Poul L
Med særskilt betjening af Vigerslev og Hvidovre fjern. Men vi er jo også lige omkring den periode - 1951-52 - hvor det helt store udfletningsanlæg tages i brug.
Om Vigerslev på det tidspunkt også omfatter/betjener Valby Gasværk og Harrestrup, må andre svare på.
--
Svend
![[image]](https://www.jernbanen.dk/Tegninger/Mini/Pbane/114/SNNB_M3.gif)
Om Vigerslev på det tidspunkt også omfatter/betjener Valby Gasværk og Harrestrup, må andre svare på.
Valby Gasværk var betjent af Vigerslev fra 1. dec. 1931, og Harrestrup fra nogenlunde samtidig (1931/32). Harrestrup (åbnet 11. maj 1930) var indtil da betjent af nogle overportører, mens Valby Gasværk (åbnet 12. jul. 1909) blev ledet af en stationsmester, da der her også var sidespor.
--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen
En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.
Hvidovre fjern, centralapparat 1951:
http://jernbanekilder.dk/catalog/Billedarkiv/r/5089/viewmode=infoview
http://jernbanekilder.dk/catalog/Billedarkiv/r/5088/viewmode=infoview/qsr=Hvidovre
--
Svend
