Lollandsbanen - Godsvogne
Bygget af Scandia 1876. Ballastvogn ejet af Scandia til udlejning. Ombygget 1882 til åben højsidet godsvogn. Håndbremse. Solgt 1885 til Bygmester H. A. Jensen, Nykøbing F og litreret LFJ Z 2. Anvendtes af Nykjøbing Kalkværk. Udrangeret før 1914.
Akselafstand:
3 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
6,3 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Bundflade:
10,5 m²![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Taravægt:
4,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Last:
7,5 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![Nymølle Skærvefabrik A/S Nymølle Skærvefabrik A/S](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A81/A81_mini.jpg)
Nymølle Skærvefabrik A/S
Læs historien om Europas største gravemaskine, 23 hjemmebyggede lokomotiver, 20 kilometer smalspor, en tunnel under Roskilde landevej, Rockwool fabrikken og meget andet godt i denne artikel om Nymølle Skærvefabrik A/S.
Læs mere