Hads-Ning Herreders Jernbane.  Motorlokomotiver


Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1952. Byggenummer 471.
Omlitreret 1969 fra HHJ M 3. 2 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 + 1,6 m. Lakeret orange 1971. Renoveret 1984. Nye motorer 1988. Solgt 1998 til Kolding Lokomotivklub for 65.000,- kr. Renoveret 1998-99 i Odder. 1999 til Lunderskov. Lunderskov 1999-2019. I drift 2006-12. 2010 til Jernbanemuseet.

Effekt:
500 hk
Længde:
13,2 m.
Akselfølge:
A1A-A1A
Tjenestevægt:
61 tons
Hastighed:
75 km/h
 
   
 
   
 
   
HHJ DL 11
HHJ DL 11
HHJ DL 11
HHJ DL 11
HHJ DL 11
HHJ DL 11
HHJ DL 11
HHJ DL 11
HHJ DL 11
Renovering af DSB MR-tog i Tyskland 1995-98
Renovering af DSB MR-tog i Tyskland 1995-98

I perioden 1995-98 blev DSB´s MR-tog renoveret af Partner für Fahrzeug-Ausstattung (PFA) beliggende i Weiden i det nordøstlige Bayern i Tyskland. Værkmester i DSB Hans Werner Hansen fortæller her historien om sine to år i Bayern.

Læs mere
PBS M 2

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen