DSB motorvogne og -lokomotiver
Bygget af A/S Frichs Maskinfabrik og Kedelsmedie, Århus, Danmark i 1953. Byggenummer 494.
Århus 1954-55. Vest 1956-78. Udrangeret 1978. 1978-79 Mølleengen Århus. 9/3-79 fra Århus til Bjerringbro til ophugning. Ophugget 1979 af Orlas Produktforretning i Bjerringbro.
Effekt:
500 hk. ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Længde:
20,93 m.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Akselfølge:
3-B ![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Tjenestevægt:
65 tons![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Hastighed:
120 km/h![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
Antal:
90 stk.![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![](../images/hvidpixel.gif)
![DSB MO 1833 DSB MO 1833](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1833_1970.jpg)
![DSB MO 1833 DSB MO 1833](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1833_1971.jpg)
![DSB MO 1833 DSB MO 1833](https://www.jernbanen.dk/Fotos/Motor/DSB_MO1833_1973.jpg)
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Alexander Chaplin & Co., Cranstonhill Engine Works, Glasgow, Skotland
Alexander Chaplin & Co., Cranstonhill Engine Works, Glasgow, Skotland
Ingeniøren
Nu må du køre uden hænder. Vi tester med lukkede øjne
Blogindlæg: Ford siger: Bare slip rattet og læn dig tilbage
Synspunkt: Hvordan får vi flere på cyklen?
Først i 2028 er der brugte elbiler til ‘almindelige’ danskere
Spørg Fagfolket: Hvad er formålet med de V-formede skinner på den gamle lillebæltsbro?