Stubbekøbing - Nykøbing - Nysted Banen - SNNB - Stubbekøbingbanen. Motorlokomotiver

Om SNNB SNNB damplokomotiver SNNB motorlokomotiver SNNB person-, post- og rejsegodsvogne SNNB godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1	Triangel	1927	Continental 6-cylindret benzinmotor type 14H. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,4 m. 10 pladser på II klasse, 22 pladser på III klasse plus klapsæder i postrum. I drift 15/1-27. Fra ca. 1937 Continental benzinmotor type 16H på 120 hk. Ombygget 1939 uden postrum med 30 pladser plus 12 klapsæder på fællesklasse. Solgt 1966 til DJK. Maribo 1971. Ophugget 1973 og anvendt til reservedele.
	M 2	Triangel	1927	Continental 6-cylindret benzinmotor type 14H. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,4 m. 10 pladser på II klasse, 22 pladser på III klasse plus klapsæder i postrum. I drift 10/2-27. Brændt 20/4-29 i remisen i Nysted.
	M 3	Triangel	1927	Continental 6-cylindret benzinmotor type 14H. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,4 m. 10 pladser på II klasse, 22 pladser på III klasse plus klapsæder i postrum. I drift 9/4-27. Fra ca. 1937 Continental 6-cylindret benzinmotor type 16H på 120 hk. Ombygget 1939 uden postrum med 30 pladser plus 12 klapsæder på fællesklasse. Solgt 1966 til DJK. Maribo 1971-81. Lersøen 1981. Blovstrød 1989-92. Brændt 7/3-92 i Blovstrød. Undervogn solgt til FDSB.
	M 4	Triangel	1929	Continental 6-cylindret benzinmotor type 16H. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 10 pladser på 2. klasse. 15 pladser på 3. klasse plus 8 klapsæder. Postrum. Ombygget 1939 uden postrum med 35 pladser plus 8 klapsæder på fællesklasse. Solgt 1966 til Frank Hermind. Tølløse 1968-71. Gedser 1977-78. Udlånt 1979 til FDSB. Skælskør 1979-2009. Solgt 1997 til Danmarks Jernbanemuseum. Scania Vabis motor fra 1964 ilagt 2005-07. 2009 til Randers. Randers 2009-18. Byttet 2017 til DJK (VSVT). Høng 2018-25.
	M 5	Triangel	1927	Købt 1936 for 24.000,- kr. fra DSB ME 35. Continental 6-cylindret benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,9 m. 33 pladser. Toilet. Fra 1937 120 hk. Solgt 1966 til Frank Hermind. Tølløse 1966-71. Gedser 1973-78. Udlånt 1979 til FDSB. Skælskør 1979-97. Scania-Vabis motor fra 1985/86. Solgt 1997 til Danmarks Jernbanemuseum som DSB ME 35.
	SM 10	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. I drift 9/8-48. Solgt 1966 til VLTJ SM 10.
	SM 11	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. I drift 9/8-48. Solgt 1966 til VLTJ SM 11.
	SM 12	Scandia	1952	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. I drift 17/9-52. Solgt 1966 til HHJ SM 22.

Jernbanelinks