Langelandsbanen - LB. Godsvogne

Om LB LB damplokomotiver LB motorlokomotiver LB person-, post- og rejsegodsvogne LB godsvogne 
Tegning Nummer Fabrikat År Noter
LB H 51H 51Arlöf1911Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Kostede 3.494,- kr. Ombygget 1926 til LB I 146.
LB H 52H 52Arlöf1911Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Kostede 3.494,- kr. Ombygget 1926 til LB I 147.
LB H 53H 53Arlöf1911Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Kostede 3.494,- kr. Ombygget 1926 til LB I 148.
LB H 54H 54
Arlöf1911Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Kostede 3.494,- kr. Ombygget 1926 til LB I 149.
LB I 146I 146
Arlöf1911Ombygget 1926 fra LB H 51. Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Håndbremse. Vacuumledning. Fra 1934 last 9 tons. Ophugget 1957 eller 1960. Vognkasse i Rudkøbing 1960.
LB I 147I 147Arlöf1911Ombygget 1926 fra LB H 52. Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Håndbremse. Vacuumledning. Varmeledning. Fra 1934 last 9 tons. Ophugget 1957 eller 1960.
LB I 148I 148Arlöf1911Ombygget 1926 fra LB H 53. Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Håndbremse. Vacuumledning. Varmeledning. Fra 1934 last 9 tons. Ophugget 1957.
LB I 149I 149Arlöf1911Ombygget 1926 fra LB H 54. Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Håndbremse. Vacuumledning. Fra 1934 last 9 tons. Ophugget 1957.
LB IB 209IB 209
Scandia1931Reservepakvogn. Elektrisk lys. Trykluftledning. Rullelejer. Rangerskruebremse. Ombygget 1948 til brug i skinnebustog. Udrangeret og ophugget 1962.
LB IB 210IB 210
Scandia1931Reservepakvogn. Elektrisk lys. Trykluftledning. Rullelejer. Rangerskruebremse. Ombygget 1948 til brug i skinnebustog. Udrangeret og ophugget 1962.
LB IB 211IB 211
Scandia1931Reservepakvogn. Elektrisk lys. Trykluftledning. Rullelejer. Rangerskruebremse. Ombygget 1948 til brug i skinnebustog. Udrangeret og ophugget 1962. Vognkasse opsat i Spodsbjerg. Spodsbjerg 2018.
LB IB 212IB 212
Scandia1931Reservepakvogn. Elektrisk lys. Trykluftledning. Rullelejer. Rangerskruebremse. Ombygget 1948 til brug i skinnebustog. Udrangeret og ophugget 1962.
LB IC 250IC 250
Scandia1912Litreret I 66 indtil 1926. Skruebremse. Vacuumledning. Varmeledning. Brun fra 1930. Fra 1934 last 11,6 tons. Trykluftbremse fra 19xx. Ophugget 1962.
LB IC 251IC 251
Scandia1911Litreret I 61 indtil 1926. Håndbremse. Varmeledning. Brun fra 1930. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962.
LB IC 252IC 252Scandia1911Litreret I 62 indtil 1926. Håndbremse. Varmeledning. Brun fra 1930. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962.
LB IC 253IC 253
Scandia1912Litreret I 63 indtil 1926. Håndbremse. Varmeledning. Brun fra 1930. Fra 1934 last 12 tons. Omlitreret 19xx til JC 53. Ophugget 1962.
LB IC 254IC 254
Arlöf1911Ombygget 1933 fra LB E 43. Varmeledning. Vakuumbremse. Skruebremse. Anvendt på Nyborg-Ringe-Fåborg strækningen. Fra 1934 last 11,6 tons. Ophugget 1954 i Rudkøbing.
LB Q 1Q 1Scandia1874Købt 1926 fra LJ LC 196. Anvendtes i rangertræk på havnen i Rudkøbing. Ophugget 1954.
LB QB 550QB 550
Scandia1911Litreret Q 71 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 11,6 tons. Ophugget 1962.
LB QB 551QB 551
Scandia1912Litreret Q 85 indtil 1926. Håndbremse. Varmeledning. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962.
LB QB 552QB 552Scandia1911Litreret Q 81 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1953.
LB QB 553QB 553Scandia1911Litreret Q 82 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1953.
LB QB 554QB 554
Scandia1911Litreret Q 83 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962.
LB QB 555QB 555
Scandia1912Litreret Q 73 indtil 1926. Skruebremse. Varmeledning. Fra 1934 last 11,6 tons. Ophugget 1962.
LB QB 556QB 556
Scandia1911Litreret Q 84 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962.
LB QB 560QB 560Scandia1911Litreret Q 72 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 11,6 tons. Ophugget 1962.
LB P 11P 11Kockums1880Købt 1926 fra LJ NC 395. Højsidet åben godsvogn. Håndbremse. Ophugget 1952.
LB PC 85PC 85Scandia1911Omlitreret 1949 fra LB PC 1085. Skruebremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PC 86PC 86Scandia1911Omlitreret 1949 fra LB PC 1086. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PC 87PC 87Scandia1911Omlitreret 1949 fra LB PC 1087. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PC 88PC 88Scandia1911Omlitreret 1949 fra LB PC 1088. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PC 89PC 89
Scandia1911Omlitreret 1949 fra LB PC 1089. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PC 90PC 90
Scandia1911Omlitreret 1949 fra LB PC 1090. Skruebremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PC 91PC 91Scandia1911Omlitreret 1949 fra LB PC 1091. Håndbremse. Udrangeret 1962. Ophugget 1962 i Rudkøbing.
LB PC 92PC 92
Scandia1912Omlitreret 1949 fra LB PC 1092. Håndbremse. Udrangeret 1962. Ophugget 1962 i Rudkøbing.
LB PC 93PC 93
Scandia1912Omlitreret 1949 fra LB PC 1093. Håndbremse. Udrangeret 1962. Ophugget 1962 i Rudkøbing.
LB PC 94PC 94Scandia1911Omlitreret 1952 fra LB PC 1094. Håndbremse. Udrangeret 1962. Ophugget 1962 i Rudkøbing.
LB PC 95PC 95
Scandia1912Omlitreret 1949 fra LB PC 1095. Skruebremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PC 1085PC 1085Scandia1911Litreret PF 101 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 14,4 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 85.
LB PC 1086PC 1086Scandia1911Litreret PF 111 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 86.
LB PC 1087PC 1087Scandia1911Litreret PF 112 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 87.
LB PC 1088PC 1088Scandia1911Litreret PF 113 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 88.
LB PC 1089PC 1089Scandia1911Litreret PF 114 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 89.
LB PC 1090PC 1090Scandia1911Litreret PF 102 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 14,4 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 90.
LB PC 1091PC 1091Scandia1911Litreret PF 115 indtil 1926. Håndbremse. Overbygning 1916-26 og litreret PFL 1493. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 91.
LB PC 1092PC 1092Scandia1912Litreret PF 117 indtil 1926. Håndbremse. Overbygning 1916-26 og litreret PFL 1491. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 92.
LB PC 1093PC 1093Scandia1912Litreret PF 118 indtil 1926. Håndbremse. Overbygning 1916-26 og litreret PFL 1492. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 93.
LB PC 1094PC 1094Scandia1911Litreret PF 116 indtil 1916. Håndbremse. Overbygning 1916-52 og litreret PFL 1494. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1952 til LB PC 94.
LB PC 1095PC 1095Scandia1912Litreret PF 103 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 14,4 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 95.
LB PD 195PD 195
Arlöf1911Omlitreret 1949 fra LB PD 1195. Skruebremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PD 196PD 196
Arlöf1911Omlitreret 1949 fra LB PD 1196. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PD 197PD 197
Arlöf1911Omlitreret 1949 fra LB PD 1197. Håndbremse. Ombygget 1958 til beholdervogn for ukrudtssprøjtning. Udrangeret og ophugget 1963.
LB PD 198PD 198Arlöf1911Omlitreret 1949 fra LB PD 1198. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962.
LB PD 1195PD 1195Arlöf1911Skruebremse. Før 1926 litreret PD 141. Fra 1934 last 14,4 tons. Omlitreret 1949 til LB PD 195.
LB PD 1196PD 1196Arlöf1911Håndbremse. Før 1926 litreret PD 142. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PD 196.
LB PD 1197PD 1197Arlöf1911Håndbremse. Før 1926 litreret PD 143. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PD 197.
LB PD 1198PD 1198Arlöf1911Håndbremse. Før 1926 litreret PD 144. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PD 198.
LB Plov 1Plov 1
Scandia1911Sneplov. Kostede 2.458,- kr. Udrangeret og ophugget 1962.

Ingeniøren

Godsoperatører får tilskud til leje af ERTMS-lokomotiver: Løser dog næppe signal-bøvl

Projekt afsluttet fire år før tid: El-tog kan sættes ind på sydsjællandsk pendlerstrækning

Flybrændstof med fødevarebaseret biomasse får det grønne stempel af EU-Parlamentet

Dieseltog skal afløses af brinttog i Berlin: De kan tankes på 15 minutter

Banedanmark underviser lokoførere i signaler, de ikke selv vil vise

Transportmagasinet

ATL: Fornuftigt at lade bødeblokken ligge lidt endnu

Dette skal få vognmændene til at elske km-afgiften

Odense Havn vil bygge Danmarks største logistikcenter

Første skridt mod elektriske motorveje i Danmark

NY LEVERING - Sengetrailer til Holstebro

Danske privatbaner

Læs historien om:
Helsingør - Hornbæk Banen

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak




Indsend billeder

Copyright © 2022 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen