Langelandsbanen - LB. Godsvogne
Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
![]() | H 51 | Arlöf | 1911 | Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Kostede 3.494,- kr. Ombygget 1926 til LB I 146. |
![]() | H 52 | Arlöf | 1911 | Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Kostede 3.494,- kr. Ombygget 1926 til LB I 147. |
![]() | H 53 | Arlöf | 1911 | Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Kostede 3.494,- kr. Ombygget 1926 til LB I 148. |
![]() | H 54![]() | Arlöf | 1911 | Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Kostede 3.494,- kr. Ombygget 1926 til LB I 149. |
![]() | I 146![]() | Arlöf | 1911 | Ombygget 1926 fra LB H 51. Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Håndbremse. Vacuumledning. Fra 1934 last 9 tons. Ophugget 1957 eller 1960. Vognkasse i Rudkøbing 1960. |
![]() | I 147 | Arlöf | 1911 | Ombygget 1926 fra LB H 52. Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Håndbremse. Vacuumledning. Varmeledning. Fra 1934 last 9 tons. Ophugget 1957 eller 1960. |
![]() | I 148 | Arlöf | 1911 | Ombygget 1926 fra LB H 53. Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Håndbremse. Vacuumledning. Varmeledning. Fra 1934 last 9 tons. Ophugget 1957. |
![]() | I 149 | Arlöf | 1911 | Ombygget 1926 fra LB H 54. Gods- og bænkevogn med 32 pladser på III klasse. Håndbremse. Vacuumledning. Fra 1934 last 9 tons. Ophugget 1957. |
![]() | IB 209![]() | Scandia | 1931 | Reservepakvogn. Elektrisk lys. Trykluftledning. Rullelejer. Rangerskruebremse. Ombygget 1948 til brug i skinnebustog. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | IB 210![]() | Scandia | 1931 | Reservepakvogn. Elektrisk lys. Trykluftledning. Rullelejer. Rangerskruebremse. Ombygget 1948 til brug i skinnebustog. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | IB 211![]() | Scandia | 1931 | Reservepakvogn. Elektrisk lys. Trykluftledning. Rullelejer. Rangerskruebremse. Ombygget 1948 til brug i skinnebustog. Udrangeret og ophugget 1962. Vognkasse opsat i Spodsbjerg. Spodsbjerg 2018. |
![]() | IB 212![]() | Scandia | 1931 | Reservepakvogn. Elektrisk lys. Trykluftledning. Rullelejer. Rangerskruebremse. Ombygget 1948 til brug i skinnebustog. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | IC 250![]() | Scandia | 1912 | Litreret I 66 indtil 1926. Skruebremse. Vacuumledning. Varmeledning. Brun fra 1930. Fra 1934 last 11,6 tons. Trykluftbremse fra 19xx. Ophugget 1962. |
![]() | IC 251![]() | Scandia | 1911 | Litreret I 61 indtil 1926. Håndbremse. Varmeledning. Brun fra 1930. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962. |
![]() | IC 252 | Scandia | 1911 | Litreret I 62 indtil 1926. Håndbremse. Varmeledning. Brun fra 1930. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962. |
![]() | IC 253![]() | Scandia | 1912 | Litreret I 63 indtil 1926. Håndbremse. Varmeledning. Brun fra 1930. Fra 1934 last 12 tons. Omlitreret 19xx til JC 53. Ophugget 1962. |
![]() | IC 254![]() | Arlöf | 1911 | Ombygget 1933 fra LB E 43. Varmeledning. Vakuumbremse. Skruebremse. Anvendt på Nyborg-Ringe-Fåborg strækningen. Fra 1934 last 11,6 tons. Ophugget 1954 i Rudkøbing. |
![]() | Q 1 | Scandia | 1874 | Købt 1926 fra LJ LC 196. Anvendtes i rangertræk på havnen i Rudkøbing. Ophugget 1954. |
![]() | QB 550![]() | Scandia | 1911 | Litreret Q 71 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 11,6 tons. Ophugget 1962. |
![]() | QB 551![]() | Scandia | 1912 | Litreret Q 85 indtil 1926. Håndbremse. Varmeledning. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962. |
![]() | QB 552 | Scandia | 1911 | Litreret Q 81 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1953. |
![]() | QB 553 | Scandia | 1911 | Litreret Q 82 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1953. |
![]() | QB 554![]() | Scandia | 1911 | Litreret Q 83 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962. |
![]() | QB 555![]() | Scandia | 1912 | Litreret Q 73 indtil 1926. Skruebremse. Varmeledning. Fra 1934 last 11,6 tons. Ophugget 1962. |
![]() | QB 556![]() | Scandia | 1911 | Litreret Q 84 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 12 tons. Ophugget 1962. |
![]() | QB 560 | Scandia | 1911 | Litreret Q 72 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 11,6 tons. Ophugget 1962. |
![]() | P 11 | Kockums | 1880 | Købt 1926 fra LJ NC 395. Højsidet åben godsvogn. Håndbremse. Ophugget 1952. |
![]() | PC 85 | Scandia | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1085. Skruebremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PC 86 | Scandia | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1086. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PC 87 | Scandia | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1087. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PC 88 | Scandia | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1088. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PC 89![]() | Scandia | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1089. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PC 90![]() | Scandia | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1090. Skruebremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PC 91 | Scandia | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1091. Håndbremse. Udrangeret 1962. Ophugget 1962 i Rudkøbing. |
![]() | PC 92![]() | Scandia | 1912 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1092. Håndbremse. Udrangeret 1962. Ophugget 1962 i Rudkøbing. |
![]() | PC 93![]() | Scandia | 1912 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1093. Håndbremse. Udrangeret 1962. Ophugget 1962 i Rudkøbing. |
![]() | PC 94 | Scandia | 1911 | Omlitreret 1952 fra LB PC 1094. Håndbremse. Udrangeret 1962. Ophugget 1962 i Rudkøbing. |
![]() | PC 95![]() | Scandia | 1912 | Omlitreret 1949 fra LB PC 1095. Skruebremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PC 1085 | Scandia | 1911 | Litreret PF 101 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 14,4 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 85. |
![]() | PC 1086 | Scandia | 1911 | Litreret PF 111 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 86. |
![]() | PC 1087 | Scandia | 1911 | Litreret PF 112 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 87. |
![]() | PC 1088 | Scandia | 1911 | Litreret PF 113 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 88. |
![]() | PC 1089 | Scandia | 1911 | Litreret PF 114 indtil 1926. Håndbremse. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 89. |
![]() | PC 1090 | Scandia | 1911 | Litreret PF 102 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 14,4 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 90. |
![]() | PC 1091 | Scandia | 1911 | Litreret PF 115 indtil 1926. Håndbremse. Overbygning 1916-26 og litreret PFL 1493. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 91. |
![]() | PC 1092 | Scandia | 1912 | Litreret PF 117 indtil 1926. Håndbremse. Overbygning 1916-26 og litreret PFL 1491. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 92. |
![]() | PC 1093 | Scandia | 1912 | Litreret PF 118 indtil 1926. Håndbremse. Overbygning 1916-26 og litreret PFL 1492. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 93. |
![]() | PC 1094 | Scandia | 1911 | Litreret PF 116 indtil 1916. Håndbremse. Overbygning 1916-52 og litreret PFL 1494. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1952 til LB PC 94. |
![]() | PC 1095 | Scandia | 1912 | Litreret PF 103 indtil 1926. Skruebremse. Fra 1934 last 14,4 tons. Omlitreret 1949 til LB PC 95. |
![]() | PD 195![]() | Arlöf | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PD 1195. Skruebremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PD 196![]() | Arlöf | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PD 1196. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PD 197![]() | Arlöf | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PD 1197. Håndbremse. Ombygget 1958 til beholdervogn for ukrudtssprøjtning. Udrangeret og ophugget 1963. |
![]() | PD 198 | Arlöf | 1911 | Omlitreret 1949 fra LB PD 1198. Håndbremse. Udrangeret og ophugget 1962. |
![]() | PD 1195 | Arlöf | 1911 | Skruebremse. Før 1926 litreret PD 141. Fra 1934 last 14,4 tons. Omlitreret 1949 til LB PD 195. |
![]() | PD 1196 | Arlöf | 1911 | Håndbremse. Før 1926 litreret PD 142. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PD 196. |
![]() | PD 1197 | Arlöf | 1911 | Håndbremse. Før 1926 litreret PD 143. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PD 197. |
![]() | PD 1198 | Arlöf | 1911 | Håndbremse. Før 1926 litreret PD 144. Fra 1934 last 15 tons. Omlitreret 1949 til LB PD 198. |
![]() | Plov 1![]() | Scandia | 1911 | Sneplov. Kostede 2.458,- kr. Udrangeret og ophugget 1962. |
Ingeniøren
Godsoperatører får tilskud til leje af ERTMS-lokomotiver: Løser dog næppe signal-bøvl
Projekt afsluttet fire år før tid: El-tog kan sættes ind på sydsjællandsk pendlerstrækning
Flybrændstof med fødevarebaseret biomasse får det grønne stempel af EU-Parlamentet
Dieseltog skal afløses af brinttog i Berlin: De kan tankes på 15 minutter
Banedanmark underviser lokoførere i signaler, de ikke selv vil vise
Transportmagasinet
Danske privatbaner
Læs historien om:
Helsingør - Hornbæk Banen
Helsingør - Hornbæk Banen