Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 10	Triangel	1929	Kostede 53.000,- kr. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1952 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Omlitreret 1953 til HV LM 115. Solgt 1968 til VBV. I drift 1968-2015. Ny Leyland motor 1994.
	M 11	Triangel	1929	Kostede 53.000,- kr. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1950 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Omlitreret 1953 til HV LM 116.
	M 12	Triangel	1929	Kostede 53.000,- kr. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1950 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Omlitreret 1953 til HV LM 117. Solgt 1978 til VBV. Renoveret 1978-82. I drift 1982-2015 og 20.
	M 13	Triangel	1929	Kostede 53.000,- kr. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Omlitreret 1953 til HV LM 118.
	DL 100	Frichs	1953	Kostede 425.000,- kr. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,56 m. Bogieakselafstand 2 m. Solgt 1962 til TFJ ML 4. Ejes af DJK.
	DL 101	Frichs	1953	Kostede 425.000,- kr. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,56 m. Bogieakselafstand 2 m. Solgt 1962 til MFVJ M 5.
	LM 115	Triangel	1929	Omlitreret 1953 fra HV M 10. Leyland 6 cyl. dieselmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Solgt 1962 til HBS LM 215 for 4.000,- kr.
	LM 116	Triangel	1929	Omlitreret 1953 fra HV M 11. Leyland 6 cyl. dieselmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Ombygget 1958 med postrum. Solgt 1962 til HBS LM 216 for 4.000,- kr.
	LM 117	Triangel	1929	Omlitreret 1953 fra HV M 12. Leyland 6 cyl. dieselmotor. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Solgt 1962 til HOJ LM 416 for 4.000,- kr.
	LM 118	Triangel	1929	Omlitreret 1953 fra HV M 13. Litreret BM (BenzinMotorvogn). Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 31 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Udrangeret og ophugget 1954. Vognkasse opsat i Vejle.
	SM 110	Scandia	1952	Omlitreret 1953 fra HV SM 60. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ankom til Horsens 27/2-52. Solgt 1962 til HBS SM 212 for 49.000,- kr. Ejes af VBV.
	SM 111	Scandia	1952	Omlitreret 1953 fra HV SM 61. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Ankom til Horsens 27/2-52. Solgt 1958 til HHGB SM 5.

Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest