København - Slangerup Banen - KSB - Slangerupbanen. Motorlokomotiver

Tegning Nummer Fabrikat År Noter
KSB M 1M 1
B & W1930Kostede 90.000,- kr. B & W 6-cyl. dieselmotor type 615-VGL-22. Dieselelektrisk. Hoveddynamo og banemotorer fra Thrige. Stålvognkasse bygget af Scandia. Akselafstand 1,5 + 2,2 + 1,5 m. Cylinderpuffere. Rejsegodsrum. Styrevognsudrustning fra Siemens. El-varme. Trykluftbremse. I drift 10/5-30. 1948 til DSB og ikke omlitreret. Omlitreret 1950 til DSB M 1 og lakeret rødbrun. Solgt 1957 til DDS 11. Udrangeret og ophugget 1961.
KSB M 2M 2
B & W1930Kostede 90.000,- kr. B & W 6-cyl. dieselmotor type 615-VGL-22. Dieselelektrisk. Hoveddynamo og banemotorer fra Thrige. Stålvognkasse bygget af Scandia. Akselafstand 1,5 + 2,2 + 1,5 m. Cylinderpuffere. Rejsegodsrum. Styrevognsudrustning fra Siemens. El-varme. Trykluftbremse. I drift 3/8-30. 1948 til DSB og ikke omlitreret. Solgt 1957 til DDS 12. Fra 1963 Leyland dieselmotor på 150 hk. Ombygget 1967 til 2-akslet rangertraktor DDS 4/216. Lakeret rød. Solgt 1991 til Himmerlands Jernbaneklub. Solgt 1992 til Videbæk - Skjern Veteranjernbane.
KSB M 3M 3
B & W1932Kostede 128.000,- kr. B & W 8-cyl. dieselmotor type 815-VGL-22. Dieselelektrisk. 4 banemotorer. Vognkasse og undervogn bygget af Scandia. Akselafstand 1,5 + 1,7 + 2 + 1,7 + 1,5 m. Rejsegodsrum. E-varme. Trykluftbremse. IKKE indrettet til styrevognskørsel. 1948 til DSB og ikke omlitreret. Udrangeret 1957. Ophugget 1957 af H.I.Hansen, Odense.
KSB M 4M 4
B & W1932Kostede 128.000,- kr. B & W 8-cyl. dieselmotor type 815-VGL-22. Dieselelektrisk. 4 banemotorer. Vognkasse og undervogn bygget af Scandia. Akselafstand 1,5 + 1,7 + 2 + 1,7 + 1,5 m. Rejsegodsrum. E-varme. Trykluftbremse. IKKE indrettet til styrevognskørsel. 1948 til DSB og ikke omlitreret. Udrangeret 1957. Ophugget 1957 af H.I.Hansen, Odense.
3 flyttefirma tilbud

DSB plakat 1949

DSB plakat 1949
DSB plakat 1949 af
Aage Rasmussen
Pris: 249,- kr.
 Køb 
E-maskinernes sidste tid på Sjælland
E-maskinernes sidste tid på Sjælland

Denne artikel af Henrik Madsen udspringer af en brevveksling vedrørende tenderen til DSB E 978, der i mange år henstod på Godsbanegården. Artiklen fortæller om de sidste E-maskine ture i 1. distrikt og lidt om Kong Frederik den IX´s begravelse.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak