Mariager - Fårup - Viborg Jernbane - MFVJ - Mariagerbanen. Motorlokomotiver

Om MFVJ MFVJ damplokomotiver MFVJ motorlokomotiver MFVJ person-, post- og rejsegodsvogne MFVJ godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1	Wismar	1927	Maybach 6-cylindret dieselmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 13,295 m. Bogieakselafstand 3,5 m. 79 pladser + 7 klapsæder. Toilet. Leveret 30/5-27. Hensat 1934-36. Hensat 1940-43. Motorblok revnet sep. 1944. Repareret feb. 1946. Motorblok revnet juli 1946. Motor fjernet 1946. Solgt 1947 for 76.000,- kr til HFHJ M 7.
	M 2	Wismar	1927	Maybach 6-cylindret dieselmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 13,295 m. Bogieakselafstand 3,5 m. 79 pladser + 7 klapsæder. Toilet. Leveret 30/5-27. Påkørte 16/2-28 godsvogn K 429 i Vester Tørslev. Brændt 1/1-32 i Lunddalen. Udrangeret 1932. Bogier solgt 1947 for 5.000,- kr til HFHJ.
	M 3	Scandia	1930	Lejet 1930 og købt 1931 fra Scandia for 50.000,- kr. 2 stk Continental 16& 6-cyl. benzinmotorer. Benzinelektrisk transmission. 2 førerrum. Akselafstand 6,62 m. 40 pladser + 4 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Brændt 23/3-32 ved Fjelsted. Udrangeret 1932.
	M 3	Frichs	1935	Frichs 8 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk transmission. Bogietapafstand 6,6 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 20 siddepladser. Rejsegodsrum. Toilet. Udlejet april 1952 - jan. 1953 til VLTJ. Solgt 1966 for 5.100,- kr til Petersen & Albeck. Anvendt til sporoptagning Viborg-Fårup. Motorhavari maj 1967 på vej til sporoptagning i Odder. Udrangeret 1968. Ophugget 1968 i Vejle.
	M 4	Scandia	1931	Kostede 144.240,- kr. Frichs 624C 6-cyl. dieselmotor med indsprøjtning. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 7,14 m. Bogieakselafstand 3,14/2,3 m. Rejsegodsrum. Postrum med kakkelovn. Trykluftbremse. Leveret marts 1931. 2 Micromax gengasgeneratorer 1943-45. Krumtap knækket 18/4-47, til reparation hos Frichs. Ombygget ca 1950 med 8 siddepladser i postrum. Kørte 23/5-65 særtog for DJK. Solgt 1966 for 20.000,- kr. til RHJ M 42.
	M 5	Frichs	1953	Købt 1962 fra HV DL 101. Frichs 6-cylindret dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,56 m. Bogieakselafstand 2,2 m. Ankom til Mariager 26/11-62. Hensat 1965. Solgt 1966 til Det Danske Stålvalseværk, DDS 13. Lakeret Y-togs orange ca 1975. Renoveret 1978/79 med 12-cyl dieselhydraulisk Deutz-motor. Omnummereret 1981 til DDS R10. Omnummereret 1989 til 218. Udrangeret 1989. Ophugget 1994.
	T	Pedershåb	1950	Type RV8E. Maskinnummer 20300. Ford V8-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Håndbremse. Akselafstand 1,6 m. Leveret 1951. Solgt 1966 for 7.500,- kr til Mariager Kommune. Hensat 1968. Solgt 1970 til DJK (MHVJ). Mariager 1980-89. Motorhavari 1984. Viborg 2010 (hensat).
	SM 10	Scandia	1947	8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret juni 1947. Hensat 1965. Udrangeret 1966. Solgt 1966 for 750,- kr til ophugning til Chr. Løgstrup, Randers.
	SM 11	Scandia	1947	8 cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret juli 1947. Solgt 1966 til AHB SM 16.
	SM 12	Scandia	1951	8-cyl. Scania-Vabis dieselmotor D802. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret dec. 1951. Kørte sidste tog på MFVJ 29/5-65. Solgt 1966 til HHJ SM 2.

Jernbanelinks