Sydfynske Jernbane - SFJ - Svendborgbanen. Motorlokomotiver

Om SFJ SFJ damplokomotiver SFJ motorlokomotiver SFJ person-, post- og rejsegodsvogne SFJ godsvogne 

Tegning Nummer Fabrikat År Noter
SFJ MB 4MB 4Scandia1929Kostede 96.500,- kr. Deutsche Werke 6-cyl. benzinmotor. Mekanisk 4-trins gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 78 pladser + 10 klapsæder. Toilet. Trykluftbremse. Leveret juni 1929. Gengasgenerator 1942-45. 1949 til DSB MBF 484.
SFJ M 5M 5Scandia1928Reservemotorbogie til MB 1-3. Kostede 34.560,- kr. Blev anvendt af SFJ, OKMJ og OMB. Solgt 1949 til OKMJ/OMB.
SFJ MD 6MD 6Triangel1932Vognkasse bygget af Scandia. Elektrisk udstyr fra Thrige. B&W 8 cyl. dieselelektrisk motor. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 72 pladser plus 2 klapsæder. Toilet. Litra M indtil ca. 1936. Brændt 7/7-34 nord for Sørup - til genopbygning hos Scandia. 1949 til DSB MDF 491.
SFJ MD 7MD 7Triangel1932Vognkasse bygget af Scandia. Elektrisk udstyr fra Thrige. B&W 8 cyl. dieselelektrisk motor. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 72 pladser plus 2 klapsæder. Toilet. Litra M indtil ca. 1936. 1941-45 anvendt som personvogn uden maskintruck. 1949 til DSB MDF 492.
SFJ MD 8MD 8Triangel1932Vognkasse bygget af Scandia. Elektrisk udstyr fra Thrige. B&W 8 cyl. dieselelektrisk motor. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 72 pladser plus 2 klapsæder. Toilet. Litra M indtil 1935. Kolliderede 7/4-35 med SNB M 11 ved Ringe - til genopbygning hos Scandia. 1941-45 anvendt som personvogn uden maskintruck. Brændt 1947 ved Slude. Udrangeret og ophugget 1947.
SFJ MD 9MD 9Triangel1932Vognkasse bygget af Scandia. Elektrisk udstyr fra Thrige. B&W 8 cyl. dieselelektrisk motor. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 72 pladser plus 2 klapsæder. Toilet. Litra M indtil ca. 1936. 1949 til DSB MDF 494 uden motor.
SFJ MD 10MD 10Triangel1932Vognkasse bygget af Scandia. Elektrisk udstyr fra Thrige. B&W 8 cyl. dieselelektrisk motor. Bogietapafstand 13,6 m. Bogieakselafstand 3 m. Maskinbogieakselafstand 6,2 m. 72 pladser plus 2 klapsæder. Toilet. Litra M indtil ca. 1936. 1940-49 anvendt som personvogn uden maskintruck. 1949 til DSB CQMP 3500 uden maskintruck. Solgt 1950 til OMB MD 3.
SFJ T 1T 1Vermot1925Vermot type 1. 4-cylindret Rochet-Schneider benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 1,54 m. Anvendt på Nyborg Lokalstation. Ca. 1940 til OMB T 1.
SFJ T 2T 2Breuer1925Breuer type 1. Breuer 4-cylindret benzinmotor. Mekanisk transmission. Akselafstand 0,955 m. Stationeret i Ringe. 193x til OKMJ T 2.

Lokomotivfabrikker

Sukkerkogeriet Odense
Sukkerkogeriet Odense
Sukkerkogeriet Odense åbnede i december 1873 som en af de første sukkerfabrikker i Danmark. Sydfynske Jernbaneselskab forestod i starten driften på fabrikken indtil man selv begyndte at indkøbe brugte lokomotiver. Her er historien om Odense Sukkerfabrik.
 Læs artiklen 
Indsend billeder
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Sydfynske Jernbane - SFJ - Svendborgbanen. Motorlokomotiver billeder, tegninger, data m.v.






Copyright © 2020 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen