Varde - Grindsted Jernbane - VaGJ. Motorlokomotiver

Om VaGJ VaGJ damplokomotiver VaGJ motorlokomotiver VaGJ person-, post- og rejsegodsvogne VaGJ godsvogne 

Tegning Litra Fabrikat År Noter
VaGJ M 1M 1
Nakskov1926Holeby 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,95 + 3,95 + 1,95 m. AEG banemotorer. Rejsegodsrum. Postrum. Teaktræsbeklædt vognkasse af træ. Trykluftbremse. Prøvekørt 21/4-26. Afsendt fra Nakskov 23/4-26. Varde Vest 1970-72 (hensat). Solgt 1972 til Berggren (Jysk Jernbaneklub). Århus 1980-88. Struer 2004-2017.
VaGJ M 2M 2Triangel1926Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m. 35 pladser plus 8 klapsæder. Ombygget 1931 med varmeanlæg, 34 pladser plus 8 klapsæder. Solgt 1947 for 28.000,- kr. til KRB M 4.
VaGJ M 3M 3
Triangel1930Ombygget fra VaGJ D 32. Continental 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 6,1 m. 40 pladser plus 4 klapsæder. Gasgenerator ca. 1941-45. Fra 1952 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 150 hk. Udrangeret 1972. Solgt 1972 til ØSJK. 1972 til Køge. I drift 1976. Gedser 2003-14.
VaGJ M 4M 4
Triangel1925Købt 1942 fra DSB MA 602. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 5,45 m. 24 pladser. Udrangeret 1958. Varde Vest 1959.
VaGJ MC 651MC 651
Triangel1928Købt 1956 fra DSB MC 651. Hercules 6 cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,9 m. 33 pladser. Toilet. Fra 195x Leyland 6 cyl. dieselmotor. Solgt 1972 til ØSJK. 1972 til Køge. I drift 1972-78. Renoveret 1978 i Ringsted. I drift 1978-79. Omlitreret ca 1988 til DSB MC 651.
VaGJ  T T
Pedershåb1931B-koblet benzinmekanisk rangertraktor med 4-cyl Ford A motor på 40 hk. Maskinnummer 8247. Stationeret i Gravlunde og anvendt på Haltrup Teglværk sidespor indtil 1934, herefter Sønderskov teglværk. Solgt 1941 til entreprenør Brodersen og anvendt på Esbjerg Flyveplads. Fredericia 1945-46 (hensat). Solgt 1946 for 100,- kr til skrot. Solgt ca. 1950 til Jydsk Flyverafdeling, Karup Flyveplads.
VaGJ SM 5SM 5
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret april 1948. Litreret VGJ SM 5 fra ca. 1965. Solgt 1972 til VNJ SM 5.
VaGJ SM 6SM 6
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret nov. 1948. Litreret VGJ SM 6 fra ca. 1965. Solgt 1972 til VNJ SM 6. Solgt 1977 til FDSB som VGJ SM 6. Kørte 12/3-77 med VNJ SP 3 fra Varde til Skælskør. Skælskør 1977-2011. 2010 til DJK. Høng 2011-18.
VaGJ SM 7SM 7Scandia1948Købt 1966 fra SVJ SM 8. 6 cyl. Leyland dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser. Toilet. Litreret VGJ SM 7. Brændt 31/12-68. Udrangeret 1969.
VaGJ SM 7SM 7
Scandia1951Købt 1969 fra FFJ SM 15. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Varmekedel. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Litreret VGJ SM 7. Solgt 1972 til VNJ SM 7.

DSB MO 1811
Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Varde - Grindsted Jernbane - VaGJ. Motorlokomotiver billeder, tegninger, data m.v.






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen