Varde - Grindsted Jernbane - VaGJ. Motorlokomotiver

Tegning Nummer Fabrikat År Noter
VaGJ M 1M 1
Nakskov1926Holeby 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,95 + 3,95 + 1,95 m. AEG banemotorer. Rejsegodsrum. Postrum. Teaktræsbeklædt vognkasse af træ. Trykluftbremse. Prøvekørt 21/4-26. Afsendt fra Nakskov 23/4-26. Varde Vest 1970-72 (hensat). Solgt 1972 til A. Berggren (Jysk Jernbaneklub). Århus 1976-94. Struer 2004-2017.
VaGJ M 2M 2Triangel1926Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m. 35 pladser plus 8 klapsæder. Ombygget 1931 med varmeanlæg, 34 pladser plus 8 klapsæder. Solgt 1947 for 28.000,- kr. til KRB M 4.
VaGJ M 3M 3
Triangel1930Ombygget fra VaGJ D 32. Continental 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 6,1 m. 40 pladser plus 4 klapsæder. Gasgenerator ca. 1941-45. Fra 1952 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 150 hk. Udrangeret 1972. Solgt 1972 til ØSJK. 1972 til Køge. I drift 1976. Gedser 2003-14.
VaGJ M 4M 4
Triangel1925Købt 1942 fra DSB MA 602. Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gear. Akselafstand 5,45 m. 24 pladser. Udrangeret 1958. Varde Vest 1959.
VaGJ MC 651MC 651
Triangel1928Købt 1956 fra DSB MC 651. Hercules 6 cyl. dieselmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,9 m. 33 pladser. Toilet. Fra 195x Leyland 6 cyl. dieselmotor. Solgt 1972 til ØSJK. 1972 til Køge. I drift 1972-78. Renoveret 1978 i Ringsted. I drift 1978-79. Omlitreret ca 1988 til DSB MC 651.
VaGJ  T T
Pedershåb1931B-koblet benzinmekanisk rangertraktor med 4-cyl Ford A motor på 40 hk. Maskinnummer 8247. Stationeret i Gravlunde og anvendt på Haltrup Teglværk sidespor indtil 1934, herefter Sønderskov teglværk. Solgt 1941 til entreprenør Brodersen og anvendt på Esbjerg Flyveplads. Fredericia 1945-46 (hensat). Solgt 1946 for 100,- kr til skrot. Solgt ca. 1950 til Jydsk Flyverafdeling, Karup Flyveplads. Ophugget ca 1953.
VaGJ SM 5SM 5
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret april 1948. Litreret VGJ SM 5 fra ca. 1965. Solgt 1972 til VNJ SM 5.
VaGJ SM 6SM 6
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Fra 196x Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret nov. 1948. Litreret VGJ SM 6 fra ca. 1965. Solgt 1972 til VNJ SM 6. Solgt 1977 til FDSB som VGJ SM 6. Kørte 12/3-77 med VNJ SP 3 fra Varde til Skælskør. Skælskør 1977-2011. 2010 til DJK. Høng 2011-18.
VaGJ SM 7SM 7Scandia1948Købt 1966 fra SVJ SM 8. 6 cyl. Leyland dieselmotor. 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser. Toilet. Litreret VGJ SM 7. Brændt 31/12-68. Udrangeret 1969.
VaGJ SM 7SM 7
Scandia1951Købt 1969 fra FFJ SM 15. Leyland 6-cyl. D680 dieselmotor og 4-trins hydromekanisk Wilson-gearkasse. Varmekedel. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Litreret VGJ SM 7. Solgt 1972 til VNJ SM 7.

Tagcloud

nattog liggevogne sovevogne spisevogne barvogne postvogne rejsegodsvogne styrevogne dobbeltdækkervogne remise maskindepot station banegård hovedbanegården IC2 IC3 IC4 godstog persontog materieltog arbejdstog Nærumgrisen veteranbaner jernbanefotos jernbanebilleder Movia rangerlokomotiv havnebane industrispor skinnebusser Øresundstog intercity intercitytog intercitylyn tog DSB Arriva Lokaltog

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak







Copyright © 2021 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen