| Tegning |
Nummer |
Fabrikat |
År |
Noter |
 | MX 101 | Nohab | 1961 | Omlitreret 2003 fra OHJ MX 101. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Solgt 2007 til CFLCD MX 1008. |
 | MX 103 | Nohab | 1961 | Omlitreret 2003 fra OHJ MX 103. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. 2009 til RTOG MX 103. |
 | MX 104 | Nohab | 1961 | Omlitreret 2003 fra OHJ MX 104. 12 cyl. GM dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. Bogieakselafstand 1,7 m. Solgt 2005 til DJ MX 1029. |
 | MY 105 | Nohab | 1964 | Omlitreret 2003 fra OHJ MY 105. GM 16-567D dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 10,3 m. 2009 til RTOG MY 105. |
 | YM 51 | Uerdingen | 1975 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ YM 51. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. |
 | YM 52 | Uerdingen | 1975 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ YM 52. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. |
 | YM 53 | Uerdingen | 1975 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ YM 53. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Holbæk 2009-10 (hensat). 9/10-10 fra Hårlev til Nakskov. Solgt 2011 til Værestedet Perronen, Nykøbing Fl. Nykøbing 2011-23. |
 | YM 54 | Uerdingen | 1975 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ YM 54. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Solgt 2008 til DSB Museumstog. Trukket 6/8-08 sammen med VL YS 254 af MZ 1401 fra Slagelse til Randers. Randers 2008-12. Byttet 2014 med MjbaD YM 33. Solgt 2014 til Lomborg Produkt, Tim. Ophugget 2014 i Vemb. |
 | YM 55 | Uerdingen | 1975 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ YM 55. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 10 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Ophugget sep. 2010 af Stena på Køge havn. |
 | YM 56 | Duewag | 1983 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ YM 56. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Solgt 2010 til MjbaD YM 40. Trukket 29/4-10 til Århus. |
 | YM 57 | Duewag | 1983 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ YM 57. 2 stk. 6-cyl. Daimler-Benz dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser + 7 klapsæder. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Solgt 2010 til MjbaD YM 39. Trukket 29/4-10 til Århus. |
 | YM 59 | Uerdingen | 1968 | Købt 2005 fra NJ YM 1. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Ophugget okt. 2010 af Stena på Køge havn. |
 | YM 60 | Uerdingen | 1974 | Købt 2005 fra NJ YM 4. 2 stk. 6 cyl. Büssing dieselmotor. Hydromekanisk Voith gear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2 m. 40 pladser. Rejsegodsrum. Toilet. Oliefyr. Trykluftbremse. Skruebremse. Alm. træktøj. Solgt 2008 til Skælskørbanen. 21/8-08 på blokvogn til Skælskør. 2010 til DJK. 2011 til Høng. Udlånt 2012 til SBGV. Trukket 27/10-12 til Vemb af DSB MT 152. Retur 2014 til DJK. Byttet 2014 med MjbaD YM 5 til MjbaD. Ophugget 2014 i Vemb. |
 | MF 1021 | Adtranz (DK) | 1997 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ MF 1021. "Løven". Fast sammenkoblet med VL FS 1121. 2 stk. Cummins NTAA 855 dieselmotorer. Mekanisk gear. Aluminiumskarosseri. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Bogietapafstand 17,7 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. Endebogieakselafstand: 2,5 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Toilet. 2009 til RTOG MF 1021. |
 | MF 1022 | Adtranz (DK) | 1997 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ MF 1022. "Hercules". Fast sammenkoblet med VL FS 1122. 2 stk. Cummins NTAA 855 dieselmotorer. Mekanisk gear. Aluminiumskarosseri. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Bogietapafstand 17,7 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. Endebogieakselafstand: 2,5 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Toilet. 2009 til RTOG MF 1022. |
 | MF 1023 | Adtranz (DK) | 1997 | Omlitreret 2003 fra OHJ-HTJ MF 1023. "Orion". Fast sammenkoblet med VL FS 1123. 2 stk. Cummins NTAA 855 dieselmotorer. Mekanisk gear. Aluminiumskarosseri. Trykluftbremse og magnetskinnebremse. Scharfenberg centralkobling. Samlet længde 41 m. Bogietapafstand 17,7 m. Midterbogieakselafstand: 2,7 m. Endebogieakselafstand: 2,5 m. 112 pladser plus 12 klapsæder (hele togsættet). Klimaanlæg. Flexrum. Toilet. 2009 til RTOG MF 1023. |
 | 2024-2124 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2024-2124. |
 | 2025-2125 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2025-2125. |
 | 2026-2126 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2026-2126. |
 | 2027-2127 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2027-2127. |
 | 2028-2128 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2028-2128. |
 | 2029-2129 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2029-2129. |
 | 2030-2130 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2030-2130. |
 | 2031-2131 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2031-2131. |
 | 2032-2132 | Alstom | 2007 | Type Lint 41 (serie 2). To MTU 6H 1800 Mercedes dieselmotorer på 2 * 335 kW. Klimaanlæg. Videoovervågning. Flexrum. Toilet. 119 pladser inkl. 17 klapsæder. Scharfenbergkobling. 2009 til RTOG 2032-2132. |
