Haderslev Amts Jernbaner - HAJ. Banens historie med rullende materiel med billeder, tegninger m.v.

Haderslev Amts Jernbaner - HAJ. Historien og det rullende materiel

Om HAJ HAJ damplokomotiver HAJ motorlokomotiver

Haderslev Amts Jernbaner

Det omfattende smalsporede (1.000 mm) amtsbanenet i Haderslev og Tønder amter var anlagt i henhold til lov af 28. juni 1892 og bestod af følgende strækninger:
Haderslev-Christiansfeld: 18,9 km. 4/3 1899 - 25/6 1932
Vojens-Gram-Rødding: 27,1 km. 5/3 1899 - 1/12 1938
Haderslev-Vojens: 19,2 km. 4/8 1899 - 23/6 1939 (Ustrup-Vojens 1/12 1938)
Haderslev-Årøsund: 28,6 km. 28/5 1903 - 15/2 1938
Ustrup-Over Jerstal-Toftlund: 34,5 km. 2/4 1904 - 23/6 1939
Haderslev-Sommersted-Skodborg: 37,3 km. 1/7 1905 - 1/2 1933
Toftlund-Arnum: 9,4 km. 15/9 1910 - 22/5 1937
Gram Vest-Arnum: 9,1 km. 15/9 1910 - 22/5 1937
Arnum-Skærbæk: 21,0 km. 1/4 1911 - 22/5 1937

Haderslev Amts Jernbaner (HAJ - i tysk tid benævnt: Haderslebener Kreisbahnen: KH) havde en samlet driftslængde på ca. 210 km og var derfor med hensyn til linjelængde en af de største danske jernbaneforvaltninger. Banerne blev nedlagt successivt i trediverne, udkonkurreret af landevejstrafikken på grund af togenes relativt lave hastighed og sporets standard.
Haderslev Amts Jernbaner blev erstattet af Ruteautomobil-Aktieselskabet for Haderslev Amt og by. Banerne havde hovedkontor, remiser og værksteder på amtsbanegården i Haderslev.
Stationer.
Christiansfeldbanen: Haderslev A, Vesterris, Neder Åstrup, Over Åstrup, Åstrup Mejeri, Vonsbæk, Vildfang, Sillerupgård, Sillerup, Fjeldstrup, Gammelby, Faunstrup, Christiansfeld.
Røddingbanen: Haderslev A, Haderslev Syd (Sønderbro), Erlev, Erlev kro, Nørbygård, Mastrup, Pamhule, Ustrup, Høgelund, Gammel Ladegård, Jernhyt, Vojens, Skrydstrup, Uldal, Bækskov, Kolsnap, Store Nustrup, Lille Nustrup, Øster Lindet, Vester Lindet, Gram, Låsled, Brøndstrup, Rødding.
Årøsundbanen: Haderslev A, Haderslev Syd (Sønderbro), Brorsbøl, Vandling, Nørre Vilstrup, Sønder Vilstrup, Kjeldstrup Bad (Kjelstrup Victoriabad), Olufskær, Hejsager, Halk, Sode, Hyrup, Øsby, Hajstrup, Råde, Årøsund By, Årøsund Havn.
Toftlundbanen: Ustrup, Slukefter, Arnitlund, Over Jerstal, Neder Jerstal, Blankenhof, Strandelhjørn, Galsted, Rangstrup, Østergård, Agerskov, Kjærgård, Branderup Mølle, Branderup, Branderup Mark, Mandbjerg Syd, Mandbjerg, Toftlund Kirke, Toftlund.
Skodborgbanen: Haderslev A, Simmerstedvejen, Ejsbøl, Moltrup, Sønder Bramdrup, Hjerndrup, Ulriksberg, Simmersted, Magstrup, Kastvrå, Sommersted Øst, Sommersted By, Sommersted A, Sommersted V, Tovskov (Mølby), Lerte, Sønder Ørsted, Jels, Haraldsholm, Mikkelborg, Skodborg Skov, Skodborg.
Toftlund-Gramby: Toftlund, Stenderup, Gravlund, Vester Højrup, Arnum, Tiset, Gramby.
Arnum-Skærbæk: Arnum, Spandet, Fjersted, Roager, Øster Åbølling, Frifelt, Ulemølle, Skærbæk.

NB: Lokomotiverne fra Hagans blev ikke leveret i kronologisk rækkefølge men blev mixet med de tilsvarende leverancer til AaAJ.
I 1939 købte HAJ det normalsporede damplokomotiv LNJ 3 til brug for rangering i Haderslev.

- HAJ damplokomotiver
- HAJ motorlokomotiver

Ingeniøren

Se seks nye elbiler, der følger Tesla-opskriften

Analyse: Om to år kan du vælge mellem knap 100 elbiler

Jernbane til Næstved åbner med ny udgave af gammel signalteknologi

Toyotas allerførste elbil bliver en varevogn

Rotterdams selvkørende bus bruger magneter til at finde vej: Nu vil den køre i blandet trafik

Haderslev Amts Jernbaner - HAJ. Historien og det rullende materiel

Ingeniøren

Jernbanelinks