Lollandsbanen - Person-, post- og rejsegodsvogne
LJ SP 1
(Retur til oversigt)Bygget af Scandia 1948. Rejsegodsrum. Trykluftbremse. Leveret marts 1948. Solgt 1965 til ETJ SP 1.
Længde:
12,85 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
8 tons
Bogietapafs.:
8,1 m.
Kupeer:
2
Pladser 2. kl.:
30
Akselafstand:
2 m.
Beklædning:
Plade
Pladser 3. kl.:
Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Sydjyllands Veterantog
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Ingeniøren
Det skulle være Danmarkshistoriens helt store bil- og togforbindelse: Nu tøver politikerne
Regningen 30-dobles: Klapbro i København ruster i lyntempo
Kæmpe fremgang: Odense Letbanes passagertal er eksploderet
For anden gang: Letbanetog kører af sporet i Aarhus
DSB tvunget til svinedyr IC4-reparation: »Ingen havde regnet med, at de skulle køre så længe«