DSB specialvogne 1958 - 1982
DSB specialvogne 1958 - 1982
| Nr. | Navn | Noter |
| 451 | Lagervogn | Bygget af Scandia i 1951. Ombygget 1980 fra Cl 29-25 585. Bogieakselafstand 2,5 m. Vognvægt 40 tons. Skruebremse. GP trykluftbremse. Brun 1984. Udrangeret 1988/95. |
| 454 | Lagervogn | Bygget af Scandia i 1952. Ombygget 1977 fra Cl 612. Bogieakselafstand 2,5 m. Skruebremse. GP trykluftbremse. Brun 1984. Omlitreret 1985/86 til Tjenestevogn 982 3 454. |
| 951 | Lagervogn | Bygget af Scandia i 1950. Ombygget 1967 fra Elo 511 1 586. Hjemsted Mdt Århus. Trykluftledning. Udrangeret 1979. |
| 952 | Lagervogn | Bygget af Scandia i 1943. Ombygget 1967 fra Elo 511 0 356. Hjemsted Mdt Århus. Trykluftledning. Udrangeret 1979. |
| 213 | Lagervogn for Batj | Bygget af Scandia i 1922. Ombygget 1980 fra Gklm 111 8 022. Lokalvogn Bafd Padborg. Fladvogn. Omlitreret 1984 til Tjenestevogn 943 0 213. |
| 214 | Lagervogn for Batj | Bygget af Scandia i 1948. Ombygget 1980 fra Elo 511 1 404. Hjemsted Padborg. Gul fladvogn. Omlitreret 1984 til Tjenestevogn 943 0 214. |
| 453 | Lagervogn for Sporingeniøren | Bygget af Scandia i 1961. Ombygget 1977 fra CLL 488. Bogieakselafstand 2,5 m. Skruebremse. GP trykluftbremse. Brun 1984. Omlitreret 1985/86 til Tjenestevogn 982 3 453. |
| 437 | Løbevogn for kørekran | Bygget af DSB i 1937. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Varmeledning. Hjemsted Århus H. Udrangeret 1973. |
| 431 | Løbevogn for kørekran 141 | Bygget af Harkort i 1919. Omlitreret 1958 fra DSB Løbevogn for Kørekran 1. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Brændeovn. Hjemsted Cvk Ar. Udrangeret 1974. Solgt 1974 til ophugning til Henriksen, Århus. |
| 434 | Løbevogn for kørekran 141 | Bygget af Harkort i 1919. Omlitreret 1958 fra DSB Løbevogn for Kørekran 4. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Hjemsted Cvk Ar. Udrangeret 1974. Solgt 1974 til ophugning til Henriksen, Århus. |
| 432 | Løbevogn for kørekran 142 | Bygget af Harkort i 1919. Omlitreret 1958 fra DSB Løbevogn for Kørekran 2. Vognvægt 10 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. 60 km/t. Hjemsted Cvk Kh. Gul 1978. Udrangeret 1985 og overdraget til Jernbanemuseet. Udstillet i Odense 1992-99. Odense 2003-17. 2017 til Vestsjælland. |
| 433 | Løbevogn for kørekran 142 | Bygget af Harkort i 1919. Omlitreret 1958 fra DSB Løbevogn for Kørekran 3. Vognvægt 10 tons. Trykluftledning. Rangerskruebremse. Hjemsted Cvk Kh. UIC-nr: 40 86 951 3 433-3. Udrangeret 1985 og overdraget til Jernbanemuseet. Udstillet i Odense 1992-99. Odense 2003-17. 2017 til Vestsjælland. |
| 435 | Løbevogn for kørekran 143 | Bygget af DSB i 1934. Omlitreret 1958 fra DSB Løbevogn for Kørekran 5 (982 3 143). Håndbremse. Trykluftledning. Hjemsted Gb, Rødby Færge fra 1983. Udrangeret 1986. |
| 436 | Løbevogn for kørekran 143 | Bygget af DSB i 1934. Omlitreret 1958 fra DSB Løbevogn for Kørekran 6 (982 3 143). Vognvægt 18 tons. Håndbremse. Trykluftledning. Hjemsted Gb, Rødby Færge fra 1983. Udrangeret 1986. |
| 449 | Løbevogn for kørekran 144 | Bygget af Scandia i 1950. Ombygget 1973 fra Elo 511 1 454. Hjemsted Århus. 60 km/t. Rangerskruebremse. GP trykluftbremse. Omlitreret 1984 til Tjenestevogn 952 3 449. |
| 439 | Løbevogn for kørekran 145 | Bygget af Scandia i 1947. Ombygget 1967 fra TF 8116. Last 17,5 tons. Håndbremse. GP trykluftbremse. Hjemsted Gb. Grå. Omlitreret 1987/88 til Tjenestevogn 952 3 439. 1999 til Jernbanemuseet. Odense 1999-2000. Randers 2005-16. |
| 438 | Løbevogn for kørekran 146 | Bygget af Scandia i 1947. Ombygget 1967 fra TF 8130. Hjemsted Fredericia. Last 17,5 tons. Håndbremse. GP trykluftbremse. Omlitreret 1983/85 til Tjenestevogn 952 3 438. |
| 443 | Løbevogn for skinneudlægningskran 155 | Bygget af Scandia i 1950. Ombygget 1978 fra S 420 1 017. Bogieakselafstand 2 m. Last 42 tons. Håndbremse. G trykluftbremse. Hjemsted Kh. Omlitreret 1983/85 til Tjenestevogn 980 3 443. |
| 445 | Løbevogn for skinneudlægningskran 155 | Bygget af Triangel i 1929. Ombygget 1958-59 fra ML 505. Bogieakselafstand 2,5 m. Last 9 tons. 80 km/t. Trykluftbremse. Rangerskruebremse. Udrangeret 1978 efter uheld. |
| 446 | Løbevogn for skinneudlægningskran 156 | Bygget af Scandia i 1886. Ombygget 1963 fra TGA 8903. Bogieakselafstand 1,6 m. Trykluftledning. Håndbremse. Udrangeret 1970. Ophugget 1971. |
| 448 | Løbevogn for skinneudlægningskran 156 | Bygget af Scandia i 1947. Ombygget 1970 fra Kklm 323 0 115. 80 km/t. GP trykluftbremse. Håndbremse. Grå. Omlitreret 1983/85 til Tjenestevogn 950 3 448. |
| 447 | Løbevogn for skinneudlægningskran 157 | Bygget af Scandia i 1922. Ombygget 1966 af Cvk Kh fra TGC 8951. Bogieakselafstand 1,6 m. 80 km/t. Trykluftledning. Håndbremse. Hjemsted Kh. Gul 1979. Omlitreret 1983 til Tjenestevogn 980 3 447. |
| 444 | Løbevogn for skinneudlægningskran 159 | Bygget af Scandia i 1976. Last 20,5 tons. 80 km/t. Skruebremse. GP trykluftbremse. Omlitreret 1985/86 til Tjenestevogn 950 3 444. |
| 450 | Løbevogn sporlægningskran 158 | Bygget af Scandia i 1975. 80 km/t. Skruebremse. GP trykluftbremse. Omlitreret 1983/85 til Tjenestevogn 950 3 450. |
Nørre Smedeby skærvefabrik A/S
Her er historien om aktieselskabet Stenbrud & Skærvefabrik Nørre Smedeby med firmaets aktiviteter i både Smedeby og Fladbjerg. Skærvefabrikken ejede gennem tiden adskillige både damp- og motorlokomotiver i såvel smalsporede som normalsporede udgaver.
Læs mere