Jeg har svært ved at forstå din anvendelse af 'god' eller 'godt'.

Jeg havde lidt svært at formulere noget bedre - dødstallet vil have været meget høj, hvis der havde være passager med. Det ser ikke godt ud på billederne.....

En hel test-TGV-stamme er afsporet og røget ned ad dæmningen og delvist gået i brand - officielt tales endnu kun om for høj fart. Måske så banalt som Flirt-uheldet med for høj fart i Norge, hvor man overså afsnittet med nedsat hastighed pga. for meget snak i førerrummet.

Det er ved afslutning af den nybygget strækning for LGV Est, hvor togkontrolsystemet burde have fanget det. I Norge var sikkerhedsniveauet ikke særlig høj netop der.

Nord for Strasbourg ved afslutningen af den ny forlængede højhastighedsstrækning er mindst 10 personer blevet dræbt og 37 skadet, heraf 12 alvorligt - efter alt at dømme store dele af det faglige team, der tester strækningen forud for planlagt åbning i forsommeren 2016.

Jep. Det er mange, som er kommet noget til, når der var 49 i toget.

Uheldet minder i nogen grad om AVE-uheldet i Nordspanien, hvor føreren pga mobilsnak med kommandoposten ikke fik bremset i den afsluttende kurve ved overgang til gammel strækning.

Der manglede noget udstyr ved stedet for ulykken ved Santiago de Compostela, som kunne fange for høj hastighed. Det er senere kommet.