DSB skriver at de tager billeder af legitimation fx pas. På pressemøde blev det omtalt som en scanning.

Uanset metode bliver det let for svage sjæle at udnytte dette til identitetstyveri - fx til at optage lån i andres navn i online banker.

Jo flere steder ens pas ligger scannet, desto større risiko - uanset alverdens påstande om "sikker" opbevaring.

Og:

Hvis en passager ankommet i Sverige pludselig ikke længere har et pas, hvordan vil transportøren så i praksis dokumentere at vedkommende havde et pas ved afrejsen fra Danmark?

Gennemser man manuelt billederne på tusindvis af pas i håb om at finde et match på udseendet? Eller viser man bare en bunke tilfældige scanninger som en sandsynliggørelse af at man har gennemført tilstrækkelig kontrol?

Det første er vel ikke realistisk - og hvis det sidste er tilfældet synes det at være overkill at tage billeder/scanne. Transportøren får jo bøden uanset scanning af alle de andre, så længe de ikke kan dokumentere kontrol af den ene som pludselig mangler.