Zs1 ("Ersatzsignal") modsvarer vores indrangering/udrangering/forbirangering, altså kørsel 100% på stationsbestyrerens ansvar.

Det er vel ikke være helt korrekt? Ved dansk ind-, ud- og forbirangering skal lokomotivføreren i langt de fleste tilfælde køre på sigt efter signalet, hvorved lokomotivføreren pålægges et ansvar - og hastigheden er begrænset til maks. 40 km/t.

Hvad er hastigheden efter Ersatzsignal? Og vil det - som det tyder på - udløse et "kør-telegram" i signalbalisen?