Pladder.
Vedligeholdelseskontrakter har været en del af gamet i meget lang tid.
Som så meget andet begyndte det i USA, hvor særligt GE brugte dette i salg af nye lokomotiver.
Og GE er ikke "kræsen" - hvis en bane ønsker en bestemt type fra EMD vedligeholdt af GE, så siger GE ja.
Der er flere årsager til at EMD begyndte at miste markedsandele i USA.....og hovedårsagen til at de stadig var i gamet, er den ganske enkle at intet baneselskab ønskede at GE fik reelt monopol.