LJ M1 har ingen passagerafdeling, og er derfor et diesellokomotiv. Uanset at DET 1 er ældre end M1, gør det altså ikke M1 til en motorvogn, eller DET 1 til et diesellokomotiv.

Hej

At LJ M1 og andre DEVA-motorvogne/lokomotiver har et bagagerum beror på økonomi.

I den nyligt på Frank Stenvalls förlag udkomne bog om TGOJ lok og motorvogne
kan man læse på side 185 :

" Under 1920-talet utvecklades dieselmotorer upp till 300 hkr och ASEA/DEVA byggde några dieselelektriska lok, men de var tunga och dyra att jämfört med ånglok, trots att man kunde få bidrag från motorvagnsfonden då de räknades som motorvagnar om de hade resgodskupé."

LJ M1 kan altså kaldes et økonomimotorlok eller en motorvogn efter behag (duka og stick snabbt som f..)

Med venlig hilsen
Lars Møller Jensen.

PS det har sikkert været oppe og vende før, men det var nyt for mig, derfor dette indlæg.