Det kommer sig jo nok bl.a. af at SHS fik overdraget det tidligere HT Museum, hvori indgik en række busser. Det er vel også i orden at foreningen og museet udvikler sig til at interessere sig for offentlig trafik i almindelighed. Desuden giver det foreningen og museet en glimrende mulighed for dels at køre folk til og fra museet fra nærliggende stationer og dels at indgå i en række indtægtsgivende virksomhed ved diverse arrangementer.
Endelig er det ikke til bevarelsens bedste at atomisere bevægelsen i mange små specialforeninger. De bliver så så små at de ikke løfter opgaverne.
Det giver god mening for mig.