Er det ikke således, at den ETCS version, der anvendes i 242.502 alene er en "test-version" - og at anlægget pilles ud, når test er overstået? Jeg forstod, at der var et mindre påstyr med den juridiske udfordring i at indbygge ETCS + STM i een operatørs materiel, og ikke en anden?

Hej! Gæst1
Det ville fremme min lyst til at uddybe hvis jeg vidste hvem der stiller spørgsmål

Jeg vil ikke gøre mig klog på om der er jernbanevirksomheder der oplever "påstyr". Jeg oplever ikke papirarbejde og dokumentation for vores alle sammen sikkerheds skyld som "påstyr", mere som en del af den virkelighed vi alle sammen lever I.

Hvad der skal ske med deludstyr af 242.502 I fremtiden ved jeg simpelthen ikke, så derfor har jeg faktisk lidt svært ved at tro at du ved det

Lad mig gentage; denne tråd handler IKKE om 242.502, men om muligheden for at kører nattog I Danmark

/Bjørn