Er 242.502 med DK-STM så godkendt til kørsel på ATC strækninger?

Det tror jeg ikke. Lokomotivet anvendes til test af bla. STM bokse.

Men, for at blive i denne tråds ånd, så er pointen at skulle en jernbanevirksomhed f.eks. finde det interessant at kører nattog til Danmark, så er der stadig muligheder for at kunne finde egnet trækkraft til kørsel i DK. Det koster "bare" mange penge, men er businesscasen tilstrækkelig god lader det sig gøre.

/Bjørn

Er det ikke således, at den ETCS version, der anvendes i 242.502 alene er en "test-version" - og at anlægget pilles ud, når test er overstået? Jeg forstod, at der var et mindre påstyr med den juridiske udfordring i at indbygge ETCS + STM i een operatørs materiel, og ikke en anden?