Den bodeling var et godt og grundigt værktøj til at afvikle DSB.

Det var nu ikke sådan, det var ment - tværtimod! Det hele drejede sig om at få tilført så mange værdier til DSB som muligt og snævre det udskilte Banedanmark ind til så lidt som muligt. DSB kunne dermed frasælge alt det som DSB ikke havde behov for. At andre, f eks Banedanmark eller andre operatører, kunne få brug for det senere, var sagen ligegyldig - der kan f eks nævnes de meget arealer i København og godsområder rundt omkring i landet. Man kan få den tanke, at beslutningstagerne (godt hjulpet af DSB) havde den opfattelse, at der skulle investeres voldsomt i nyt materiel (IC4 osv), mens infrastrukturen jo var til stede og stort set intet kostede at udvikle, drive og vedligeholde - men de blev vist klogere undervejs ......