"Der har gennem mange år været et ønske om samdrift af Odderbanen og Grenaabanen i Østjylland. Det bliver nu til virkelighed."

Se mere her:

http://www.dsb.dk/om-dsb/Presse/pressemeddelelser/dsb--pa-odderbanen-/ .

Det bliver spændende at se hvordan det spænder af. Særlig mht køretider. Jeg kan godt forestille mig at et Y-tog er meget effektivt på en strækning med mange stop og hvor især dørlukketider (og åbning) er en vigtig parameter. Y-togene har jo blot "slået dørene op" samtidig med at det standsede, hvilket nyere tog ikke gør. For ikke at tale om is i det lille trin som Desiro har og skal skydes ud i forbindelse med døråbningen. Desuden kommer der nu mulighed for forplantede forsinkelser fra den enkeltsporede Grenaabane til den ditto enkeltsporede Odderbane.