Det er en mulighed. Men skal lokomotiverne være gennemprøvede konstruktioner er TRAXX II det bedre valg, da BR 187 endnu er i testfasen.
Naturligvis skal også BR 146.2 godkendes til persontogsdrtift, men det kan ikke være en særligt stor mundfuld fordi godsudgaven (BR 185.2) allerede er godkendt i DK.

DBAG har bestilt en version af BR 187 for 160 km/t (kan opgraders til 189 km/t -godkendelsesmæssig grænse for lokomotiver med "mellem-hastighed"). Indtil videre 20 til DB Regio (BR 147?) og 110 til DB Schenker Rail (BR 187). Rammeaftalen indeholder mulighed for køb af op til 450 lokomotiver frem til 2023.