De såkaldte "estimerede" levetider der beregnes overholdes aldrig i praksis!
Vognene holder lige så længe man vil. De er stadig topmoderne, vil være det i mindst 10 år endnu. Derefter kan man levetidsforlænge/modernisere dem, og så kører de sagtens 15 år mere.
Altså ingen grund til bekymringer der.
Brugte lokomotiver der i alder svarer til dobbeltdækkerne hænger ikke på træerne, de er jo stadig nye. Og blandt disse findes kun få der svarer til DSB's behov.
BR 146 er den ene, de er alle fuldt optaget.
BR 182 / ES64U2 / 1116 er den anden kandidat. Pga. MRCE's materielpolitik er det muligt at man kan handle med dem. Alternativt skal de lejes, enten hos MRCE eller ÖBB.