Det bliver interessant at følge DSB's ledelses forklaringer på, hvordan man vil takle sikkerheden for sit personale efter sådan en hændelse.

I mine øjne så stiller det endnu engang tvivl ved sikkerheden i enmandsbetjente tog, som ikke er bygget til enmandsbetjening.

- men det er DSB's ledelse nok desværre ligeglad med - her er det pengene der tæller mere end passagernes og personalets sikkerhed.

Det er nu ikke sikkert at det har været et IC4-tog (som jeg formoder at du hentyder til).

F.eks. køres 881 normalt med IC3 og 3692 normalt med MR (men de kan jo godt have været kørt med IC4).

Der mangler at blive besvaret en del spørgsmål før det kan konkluderes at episoden skyldes DSBs besparelse mht. enmandsbetjening. Har lokoføren f.eks. glemt at låse dørene eller har låsene været i stykker?
Disse 2 spørgsmål får vi måske først et svar på når politiet/DSB har undersøgt sagen.