Tak for billeder :)

Det ser ud til at de fleste kunder i Cityringen forventes at skulle stå?

Ja ja, turene forventes at blive korte, men alligevel. Det ender vel som elevatorerne i den "gamle" metro: Intentionen var at kun ældre/gangbesværede skal bruge dem, men virkeligheden blev en anden. Man indførte derfor senere flere elevatorer, hvilket nok er dyrere end at bygge dem fra starten.

Tilsvarende de få (og hårde) sæder i Cityringen: De er nok kun tiltænkt ældre, gravide m.fl., men andre vil bruge dem alligevel, og rejser sig ikke altid for ældre osv. Hvad gør man mon så senere...? Først informations/opdragelses-kampagner... og til sidst: dyr ombygning?!

Er de "brede vindueskarme" så lave, at man kan sidde i/på dem? (Ved overgangen mellem vogne, hvor der før var klapsæder, men nu er nogle kasser, til hvad mon?)