Der er faktisk et mærke der fortæller hvor langt lokomotivførern må køre, det kan ses på begge billeder her i tråden.
Ganske vist er det kun bagsiden af mærket man ser på det første billede, men de hænger mellem køretråd og bæretråd

At så, som flere allerede har nævnt, lokalkendskabet gør at lokomotivet kan holde noget "spændende" er jo en helt anden sag

Hilsen
Lars

Min pointe var at han må være (blevet) kørt ca 1 maskinlængde længere end det punkt, hvor han ikke længere kan se mærket i køreledningen fra førerhuset nærmest fotografen mens han sidder i stolen. Selvfølgelig kan han have kørt fra det andet førerhus og med hovedet ude af vinduet på god gammel vis.

Og jeg kan li' billedet - det indrømmer jeg gerne.