Vel ikke verdens ældste, hvad med DET 1–2 fra de sachsiske statsbaner?

https://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4chsischer_DET_1%E2%80%932

De ser ikke ud til at være dieselelektriske, da de har kobbelstang.

Det hindrer da ikke at kraftoverføringen fra banemotoren (et stk.) til drivakslerne (to stk.) sker vha. kobbelstænger.

Citat fra ovennævnte Wikipedia-side:
"Die DET 1 und 2 waren fünfachsige dieselelektrische Triebwagen der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen. Die beiden Fahrzeuge gelten als die ersten funktionsfähigen Triebwagen mit Dieselmotor in Europa."

Yderligere citat fra samme side:
"Der Dieselmotor mit dem Gleichstromgenerator lagerte aus Gewichtsgründen auf dem dreiachsigen nicht angetriebenen Drehgestell unter einem Vorbau, während der elektrische Fahrmotor mittig im zweiachsigen Drehgestell am anderen Fahrzeugende untergebracht wurde. Dieser trieb über Blindwelle und Kuppelstangen beide Treibachsen im Drehgestell an."

Motoren på den tre-akslede boggie, banemotor på den anden boggie som trækker via blindaksel og koppelstænger.

Så DET 1–2 var diesel-elektriske og bygget ca 10 år før L1. Men L1 er køreklar (lige blevet det)