Renoveringen af Bn-vognene i 90'erne (Generelt)
Det er almen viden at DSB legede med to forskellige design-koncepter til Bn-vognene under den store renovering af vognene i start-90'erne.
Her tænker jeg på Bn-v serien der fik en markant anderledes indretning i forhold til den almindelige Bn-serie (senere Bn-o). Indretningen i Bn-v var tydeligvis inspireret af IC3, og alle styrevogne beholdte den på 1. klasse indtil udrangeringen.
De DSB-blade jeg har fra den periode omtaler også primært denne indretning, hvorimod Bn/Bn-o interiøret som senere blev standard aldrig blev nævnt.
Her er så mit spørgsmål.
Hvorfor valgte DSB to forskellige indretninger til samme vogntype? Og hvorfor valgte man at gå væk fra Bn-v indretningen som både var mere moderne og populær, til fordel for den indretning der blot lignede en let opfriskning af den klassiske fra 70'erne?
linoleum kom på i hele toget. Det har sikkert været noget med, at fx kaffestænk og andet var svært at få ordentligt renset. Men ja, især 1. klasse i Bn var meget fornemt indrettet med rigelig med plads ved siden af sæderne.
