DSB Litra N damplokomotiv N-maskine

DSB damplokomotiver

DSB Litra N
97 - 102

(Retur til oversigt)

Længde:

6,735 m.

Tjenestevægt:

16 tons

Tomvægt:

13,2 tons

Tendervægt:

Kedeltryk:

9,5 atm

Drivhjulsdiam.:

1,219 m.

Kul:

0,35 tons

Vand:

1,4 m³

Hastighed:

50 km/h

Antal:

6 stk.

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	N 110	Esslingen	1889	Overtaget 1. april 1949 fra SFJ 10. Ej omlitreret. Rangerede i Fåborg april-maj 1949. Hensat 1/9-49. Udrangeret 1950. Solgt 1950 til ophugning til H. I. Hansen, Odense.
	N 180	Esslingen	1886	I drift 25/3-86. 2 distrikt 1893. Esbjerg 1895-97. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Esbjerg 1909. 3 kreds 1910-15. Silkeborg 1916. 3 distrikt 1918-23. Skjern/Herning 1920. Grindsted 1923. Udrangeret september 1924 grundet kassabel fyrkasse. Ophugget 1924 på Cvk Ar.
	N 181	Esslingen	1886	I drift 25/3-86. 2 distrikt 1893. Esbjerg 1895-97. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Hobro 1904-06. Esbjerg 1909. 4 kreds 1910-15. Grindsted 1918-19. Skjern/Silkeborg 1920. 3 distrikt 1920-23. Oddesund Nord 1923. Udrangeret juli 1924. Ophugget 1925 på Cvk Ar.
	N 182	Esslingen	1886	I drift 27/3-86. 2 distrikt 1893. Esbjerg 1895-97. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Esbjerg 1909. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. Skjern 1917. 3 distrikt 1918-29. Grindsted 1920. Cvk Ar 1920. Thisted 1927. Udrangeret 20/9-29. Ophugget 1929 på Cvk Ar.
	N 183	Esslingen	1886	I drift 27/3-86. 2 distrikt 1893. Esbjerg 1895-97. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Esbjerg 1909. 4 kreds 1910-15. Struer 1916. 3 distrikt 1918-29. Langå 1920. Varde 1923. Cvk Ar 1927. Thisted 1930. Cvk Ar 1930. Udrangeret marts 1930. Ophugget 1930 af Petersen & Albeck.
	N 184	Esslingen	1886	I drift 15/4-86. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion (Århus) 1896. Esbjerg 1897. 2 kreds 1910. 3 kreds 1913-15. Langå 1916. 3 distrikt 1918-29. Grindsted 1920. Herning 1923 og 27. Silkeborg 1930. 2 distrikt 1932. Udrangeret 21/9-32. Ophugget 1932 af Petersen & Albeck.
	N 185	Esslingen	1886	I drift 15/4-86. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion (Århus) 1896. Esbjerg 1897. Skanderborg 1905. 2 kreds 1910-15. 2 distrikt 1918-26. Haderslev 1921. Udrangeret december 1928. Ophugget 1928 i Cvk Ar.
	N 186	Esslingen	1897	Købt 1898 fra KB 1. 1 distrikt 1899-1900. 2 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-32. Helsingør 1920. Udlejet 1920-21 til HHGB. Gb 1926. Hensat 1932. Udrangeret 10/8-37 og solgt til Rangerstationen Valby. Solgt 1965 til DJK. Roskilde 1971-84. Udlånt 1984 til Aalholm Automobilmuseum. Aalholm 1984-2012. 2012 til Marslev.
	N 187	Esslingen	1897	Købt 1898 fra KB 2. 1 distrikt 1899-1900. 5 kreds 1910. Kørte 1912 med rangertræk fra havnen i Nykøbing Fl. ind i udkørende LJ-tog - lokomotiv afsporet. 2 kreds 1913-15. 2 distrikt 1918-24. 3 distrikt 1924. 2 distrikt 1926. Varde 1927. 3 distrikt 1929. Udrangeret 2/4-29 grundet kassabel fyrkasse. Ophugget 1929 på Cvk Ar.
	N 188	Esslingen	1897	Købt 1898 fra KB 3. 1 distrikt 1899-1900. 5 kreds 1910-15. Nykøbing Fl. 1910. 1 distrikt 1918-32. Gb 1926. Udlejet maj 1930 til KSB som reserve. Udrangeret september 1932. Ophugget 1932 af Petersen & Albeck.
	N 201	Haine	1943	DR 50.2113. Kostede 120.000,- kr. I drift fra 23/4-52. Fredericia 1952-55 og 59-61. Hensat 19/11-62 i Thisted. Thisted 1962-68 (hensat). Fredericia 1968-70. I drift 1968-70. Udrangeret 26/11-70. Tender ombygget 1970 til Tjenestevogn 338. Brande 1971-73. Solgt 1973 til ophugning. Bjerringbro 1974-76. Ophugget 1976 af Orlas Produktforretning i Bjerringbro.
	N 202	Haine	1943	DR 50.2119. I drift hos DSB fra 7/5-52. Fredericia 1953-55 og 59-61. Hensat 19/11-62 i Thisted. Thisted 1962-66 (hensat). Udrangeret 1968. Ophugget 1971 af Chr. Løgstrup, Randers havn.
	N 203	Hainaut	1943	DR 50.1989. Kun et førerhussidevindue. I drift hos DSB fra 17/5-52. Fredericia 1953-55 og 59-61. Hensat 2/10-62 i Fredericia. Tinglev 1962-66 (hensat). Padborg 1966-71 (hensat). Udrangeret 12/12-68. Ophugget 1972 på Vejle havn.
	N 204	Meuse	1944	DR 50.2088. Kun 1 førerhussidevindue. I drift hos DSB fra 11/6-52. Fredericia 1953-55 og 59-61. Hensat 19/11-62 i Thisted. Thisted 1962-66 (hensat). Udrangeret 1968.
	N 205	Haine	1943	DR 50.2114. Kun 1 førerhussidevindue. I drift hos DSB fra 21/8-52. Fredericia 1953-55 og 59-61. Hensat 1962-64 i Padborg. I drift 1964-65. Fredericia 1965. Padborg 1966. Fredericia 1967-70. I drift 1969. Lunderskov 1970-71 (hensat). Udrangeret 1970. Ophugget 1971 af Chr. Løgstrup, Randers havn.
	N 206	Haine	1943	DR 50.2122. I drift hos DSB fra 28/11-52. Fredericia 1953-55 og 59-62. Hensat 19/11-62 i Thisted. Thisted 1962-66 (hensat). Udrangeret 1968. Ophugget af Sønderbro Produkthandel i Horsens.
	N 207	Tubize	1943	Leveret fra fabrikken 14/11-43, overtaget af DRG 20/11-43 og ibrugtagningsattest udstedt i Saarbrücken 3/12-43 som DR 50.2017. I drift hos DSB fra 12/4-53. Fredericia 1954-55. Fredericia 1959-62. Padborg 1963 (hensat). Fredericia 1964-79. Hensat 1970 i Fredericia. Thisted 1971-73 (hensat). Reserveret Jernbanemuseet. 1975 fra Struer til Bramming. 1976 til Odense. Udrangeret 1976. Århus 1977. Ophugget 1977 af Poul "Jeppe" Nielsen, Randers remise.
	N 208	Croyére	1943	DR 50.2141. I drift hos DSB fra 24/6-53. Fredericia 1954-55. Fredericia 1959-61. Padborg 1963 (hensat). I drift 1964-65. Padborg 1965. Fredericia 1966-70. Kørte 17/11-68 særtog for DJK Fredericia-Odense. Brande 1971-73 (hensat). Udrangeret 1972. Solgt 1973 til ophugning. Bjerringbro 1974-76. Ophugget 1977 af Orlas Produktforretning i Bjerringbro.
	N 209	Croyére	1943	DR 50.2133. I drift hos DSB fra 18/10-53. Fredericia 1954-55. Fredericia 1959-65. Padborg 1966-71 (hensat). Udrangeret 1968. Ophugget af H. I. Hansen, Odense.
	N 210	Tubize	1943	DR 50.2009. I drift hos DSB fra 2/3-54. Fredericia 1954-55. Fredericia 1959-66. Fredericia 1968 (hensat). Lunderskov 1970 (hensat). Udrangeret 1970. Ophugget 1972 af Chr. Løgstrup, Randers havn.
	N 97	Maffei	1877	Omlitreret 1893 fra JFJ N 97. 2 distrikt 1893. 1 maskinsektion (Århus) 1896. Fredericia 1897. Kolding 1898-99. 2 kreds 1910. 1 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918. Udrangeret 1918. Ophugget 1919 af DSB.
	N 98	Maffei	1877	Omlitreret 1893 fra JFJ N 98. 2 distrikt 1893. Odense 1896-97. 5 kreds 1910-15. 1 distrikt 1918-19. Udrangeret 1923. Ophugget 1923 af DSB.
	N 99	Maffei	1877	Omlitreret 1893 fra JFJ N 99. 2 distrikt 1893. Odense 1896-97. Kolding 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-19. Oddesund Nord 1920. Udrangeret 1921. Solgt 1923 til Vestjyllands Mergelforsyning nr. 3. Solgt 1940 til Dansk Kedelindustri, Kh. Udrangeret 1941.
	N 100	Maffei	1877	Omlitreret 1893 fra JFJ N 100. 2 distrikt 1893. 4. maskinsektion (Sjælland) 1896. Odense 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-19. Udrangeret 1920 og solgt til Vestjyllands Mergelforsyning nr. 2 - Klåbygaard mergelleje (1939). Udrangeret 1953.
	N 101	Maffei	1877	Omlitreret 1893 fra JFJ N 101. 2 distrikt 1893. 4. maskinsektion (Sjælland) 1896. Odense 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. Ny kedel 1910. 4 kreds 1910-15. 3 distrikt 1918-29. Nykøbing Mors 1920 og 23. Langå 1927 og 30 (hensat). Udrangeret august 1931. Ophugget 1931 af Levin.
	N 102	Maffei	1877	Omlitreret 1893 fra JFJ N 102. 2 distrikt 1893. 4. maskinsektion (Sjælland) 1896. Odense 1898-99. Struer 1904. Struerkredsen 1905 og 08. 4 kreds 1910. Udrangeret 1910. 1910-22: Vestjyllands Mergelforsyning nr 1 ved Ringkøbing 1922-40: Vestjyllands Mergelforsyning nr 1 ved Klåbygård 1934: Udrangeret og ophugget ifølge Bay

DSB damplokomotiver

DSB Litra N 97 - 102

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

DSB Litra N
97 - 102