Bygget af Sächsische Maschinenfabrik zu Chemnitz (vormals Richard Hartmann AG), Tyskland i 1905. Byggenummer 2941.
Ombygget 1930 af Cvk Kh fra D 822. 1 distrikt 1930-40. Trykluftbremse fra 1940. Fra 1941 frontlanterne med gasbelysning. Korsør 1941. Gb 1942-55. 1 distrikt 1956. Kalundborg 1959 (hensat efter S-rep). Roskilde 1960 (hensat efter S-rep). Gb 1961 og 63. Næstved 1965. Kørte 28/1 1968 særtog for DJK på GDS. Udrangeret 1969.
Længde:
15,56 m.
Tjenestevægt:
47,2 tons
Tomvægt:
47,2 tons
Tendervægt:
28 tons
Kedeltryk:
12 kg/cm²
Drivhjulsdiam.:
1,404 m.
Kul:
3,5 tons
Vand:
11 m³
Hastighed:
70 km/h
Antal:
57 stk.
Ingeniøren
Boeing 777 er blevet et privatfly: Kan flyve nonstop mellem alle byer på kloden
CO2-udledningen fra nye biler skal ned med 37,5 procent
Den travleste station på Københavns letbane bliver snøret ned i en sæk
Hurtigbåden Flying Foil: Vinger på hurtigbåde er på vej tilbage
Spørg Fagfolket: Hvor meget kan man skrælle en bil for at få bedre brændstoføkonomi?
DSB plakat 1949
Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen