DSB K 563 blev bygget af Esslingen i 1899

Bygget af Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland i 1899. Byggenummer 3000.
1 kreds 1899-1902. 3 kreds 1904-13. 5 kreds 1913-15. 1 distrikt 1918-26. Gedser 1926. 2 distrikt 1929-40. Århus 1941. Fredericia 1942. Trykluftbremse fra 1943. Frederikshavn 1943-44. Cvk Ar 1945. Skanderborg 1946 (hensat). Aalborg 1947-50. Hensat efter S-revision i Frederikshavn 1951. Hensat efter S-revision Frederikshavn 1952. Århus 1953-55. Aalborg 1956 (hensat). Udrangeret 1956 og overdraget til Jernbanemuseet. Skanderborg 1961-68. Odense 1971 og 80. Vinter 1980 til Roskilde. Restaureret i Roskilde 1986-94. S-Revision 1994. Roskilde 1994-99. Odense 1999-2000. I drift 1994-2004. Roskilde 2001. Randers 2002-12. Renoveret 2004. I drift 2004-16. Odense 2018.

Længde:

14,82 m.

Tjenestevægt:

42 tons

Tomvægt:

39 tons

Tendervægt:

27,3 tons

Kedeltryk:

12 kg/cm²

Drivhjulsdiam.:

1,846 m.

Kul:

3,5 tons

Vand:

10,3 m³

Hastighed:

90 km/h

Antal:

100 stk.

Knutzens personvogne

Lars Christensen har skrevet et fyldigt forord til en artikel om DSBs personvogne skrevet af daværende generaldirektør for DSB Peter Knutzen og bragt i Vingehjulet nr. 1/1943. Artiklen er forsynet med billeder fra Jernbanen.dk´s arkiv.

Læs artiklen

Jernbanelinks