DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1893 - 1941
Nærtrafikvogn. Trykluftbremse. Varmtvandsanlæg. Styreledninger. Toilet. Åbne endeperroner.
Længde:
19,42 m.
Indretning:
Midtgang
Pladser 1. kl.:
Taravægt:
33,5 tons
Bogietapafs.:
13,2 m.
Kupeer:
2
Pladser 2. kl.:
Antal:
41 stk.
Akselafstand:
2,5 m.
Beklædning:
Træ
Pladser 3. kl.:
78
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
 | FFM 12230 | Scandia | 1929 | Ombygget 1936 fra FF 12230. Omlitreret 1939 til FFM 12239. |
| FFM 12232 | Scandia | 1929 | Ombygget 1936 fra FF 12232. Omlitreret 1939 til FFM 12243. |
| FFM 12232 | Scandia | 1930 | 2 vogne med dette nummer! Ombygget 1939/41 fra FF 12232. Omlitreret 1941 til CRM 3632. |
| FFM 12234 | Scandia | 1929 | Ombygget 1936 fra FF 12234. Omlitreret 1939 til FFM 12244. |
| FFM 12235 | Scandia | 1929 | Ombygget 1937 fra FF 12235. Omlitreret 1941 til CRM 3635. |
| FFM 12236 | Scandia | 1929 | Ombygget 1936 fra FF 12236. Omlitreret 1941 til CRM 3636. |
| FFM 12237 | Scandia | 1929 | Ombygget 1936 fra FF 12237. Omlitreret 1941 til CRM 3637. |
| FFM 12238 | Scandia | 1929 | Ombygget 1936 fra FF 12238. Omlitreret 1941 til CRM 3638. |
| FFM 12239 | Scandia | 1929 | Omlitreret 1939 fra FFM 12230. Omlitreret 1941 til CRM 3639. |
| FFM 12240 | Scandia | 1929 | Ombygget 1936 fra FF 12240. Omlitreret 1941 til CRM 3640. |
| FFM 12241 | Scandia | 1929 | Ombygget 1936 fra FF 12241. Omlitreret 1941 til CRM 3641. |
| FFM 12242 | Scandia | 1930 | Ombygget 1937 fra FF 12242. Omlitreret 1941 til CRM 3642. |
| FFM 12243 | Scandia | 1929 | Omlitreret 1939 fra FFM 12232. Omlitreret 1941 til CRM 3643. |
| FFM 12244 | Scandia | 1929 | Omlitreret 1939 fra FFM 12234. Omlitreret 1941 til CRM 3644. |
| FFM 12245 | Scandia | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12245. Omlitreret 1941 til CRM 3645. |
| FFM 12246 | Scandia | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12246. Omlitreret 1941 til CRM 3646. |
| FFM 12247 | Scandia | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12247. Omlitreret 1941 til CRM 3647. |
| FFM 12248 | Scandia | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12248. Omlitreret 1941 til CRM 3648. |
| FFM 12249 | Scandia | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12249. Omlitreret 1941 til CRM 3649. |
| FFM 12250 | Scandia | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12250. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3650. 1966 til Jernbanemuseet som DSB FF 12250. |
| FFM 12251 | Scandia | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12251. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3651. |
| FFM 12252 | Triangel | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12252. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3652. |
| FFM 12253 | Triangel | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12253. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3653. |
| FFM 12254 | Triangel | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12254. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3654. |
| FFM 12255 | Triangel | 1930 | Ombygget 1936/37 fra FF 12255. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3655. |
| FFM 12256 | Triangel | 1931 | Ombygget 1936/37 fra FF 12256. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3656. |
| FFM 12257 | Triangel | 1931 | Ombygget 1936/37 fra FF 12257. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3657. |
| FFM 12258 | Triangel | 1931 | Ombygget 1936/37 fra FF 12258. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3658. |
| FFM 12259 | Triangel | 1931 | Ombygget 1936/37 fra FF 12259. Togførerkupé fra 1938. Omlitreret 1941 til CRM 3659. |
| FFM 12265 | Triangel | 1931 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12265. Omlitreret 1941 til CRM 3665. |
| FFM 12266 | Triangel | 1931 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12266. Omlitreret 1941 til CRM 3666. |
| FFM 12267 | Triangel | 1931 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12267. Omlitreret 1941 til CRM 3667. |
| FFM 12268 | Triangel | 1931 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12268. Omlitreret 1941 til CRM 3668. |
| FFM 12269 | Triangel | 1931 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12269. Omlitreret 1941 til CRM 3669. |
| FFM 12270 | Scandia | 1933 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12270. Omlitreret 1941 til CRM 3670. |
| FFM 12271 | Scandia | 1933 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12271. Omlitreret 1941 til CRM 3671. |
| FFM 12272 | Scandia | 1934 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12272. Omlitreret 1941 til CRM 3672. |
| FFM 12273 | Scandia | 1934 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12273. Omlitreret 1941 til CRM 3673. |
| FFM 12274 | Scandia | 1934 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12274. Omlitreret 1941 til CRM 3674. |
| FFM 12275 | Scandia | 1934 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12275. Omlitreret 1941 til CRM 3675. |
| FFM 12276 | Scandia | 1934 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12276. Omlitreret 1941 til CRM 3676. |
| FFM 12277 | Scandia | 1934 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12277. Omlitreret 1941 til CRM 3677. |
| FFM 12278 | Scandia | 1934 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12278. Omlitreret 1941 til CRM 3678. |
| FFM 12279 | Scandia | 1934 | Omlitreret 1936/37 fra FF 12279. Omlitreret 1941 til CRM 3679. |
Ingeniøren
Jernbanen er sårbar: sikkerheden halter i ny trusselsituation
Verdens mægtigste mand hader dem: Alligevel sætter elbilsalget ny rekord
Piloter skal bruge mere brændstof og komme for sent: Sådan kan flyrejser blive mindre klimaskadelige
Kawasaki klar med robothest på brint: Snart kan du ride gennem landskabet
Synspunkt: Danske Regioner: Den kollektive trafik skal ikke siloopdeles
160 hk dieselrangertraktorer med Ardelt-gear
Her er to artikler fra DSB´s blad Vingehjulet om erfaringerne med de - dengang - helt nye rangertraktorer fra Ardelt-Werke i Vesttyskland. Artiklerne er skrevet af afdelingsingeniør i Maskinafdelingen K. Lykke Holm.
Læs mere
