DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966
Trykluftbremse. Skruebremse. Egenbelysning, system Rosenberg 24 volt. Varntvandsvarmeanlæg. 2 toiletter. Styreledning. Pladsnumre.

Længde:
21,72 m.
Indretning:
Sidegang 
Pladser 1. kl.:
42 
Taravægt:
36 tons
Bogietapafs.:
14,4 m.
Kupeer:
7 
Pladser 2. kl.:
Antal:
2 stk.
Akselafstand:
3 m.
Beklædning:
Stål 
Hastighed:
120 km/h
| Tegning | Litra | Fabrikat | År | Noter |
![]() | ACM 51 | Scandia | 1939 | Oml. 1941 fra ACM 139. Beskadiget 29/3-45 ved sabotage Skalborg-Aalborg. Ombygget 1947 til reservevogn for Englænderen: Styre- og brummerledning, pladsnummerering mv. Brummertryk fra 1949. Omlitreret 1950 til ACM 71. |
![]() | ACM 52 | Scandia | 1939 | Oml. 1941 fra ACM 140. Ombygget 1947 til reservevogn for Englænderen: Styre- og brummerledning, pladsnummerering mv. Brummertryk fra 1949. Omlitreret 1950 til ACM 72. |
![]() | ACM 71 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1950 fra ACM 51. Ombygget 1954 til AC 71. |
![]() | ACM 72 | Scandia | 1939 | Omlitreret 1950 fra ACM 52. Ombygget 1953 til AC 72. |
Lokomotivfabrikker
Læs historien om:
Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland
Maschinenfabrik Esslingen (vormals Emil Kessler), Esslingen, Tyskland

Jernbanen.dk forum
Danske privatbaner
Læs historien om:
Malus
Malus
