For fuldstændighedens skyld: Der bliver faktisk solgt væsentlig flere DD vogne med høj indstigning (næsten dobbelt så mange som vogne med lav indstigning), så der er ikke noget "usædvanligt" eller "gammel" over konstruktionen (det skriver du heller ikke). Vogne med høj indstigning har flere siddepladser og bredere døre (= hurtigere passagerudveksling = kortere opholdstider).

/Lasse

Jeg tænker at DSB valgte vogne med lav indstigning pga. perronhøjden herhjemme, eller er der en anden grund?