Mest påtrængende er en fornyelse af de lokalbanestrækninger, der fra ult. 1970'erne og ind i 1980'erne blev spormoderniseret med overbygning IV (37 kg/m skinneprofil på enten duoblok- eller træsveller).

Det undrer mig at Lokaltog nu har skinnearbejder nord for Helsinge (igen). Den strækning blev renoveret for 10-12 år siden mener jeg, så er det ikke lidt tidligt?

Var det ikke mellem Hillerød og Kagerup dengang? Strækningerne bliver desuden jævnligt vedligeholdt med efterballastering, retning og stopning - på basis af målevognskørsler.

Førnævnte tilstandsrapport fremhæver behovet for sporombygning Mårum-Gilleleje.