Spændende tanker i alle tilfælde. 120 er sikkert alt rigeligt i tunnelerne, men derfor kan skinnerne jo godt blive forberedt til mere. At købe nye s-tog der passer til den smallere profil ville give enormt meget mening, især hvis man kombinerede det med delvis batteridrift så man får endnu mere robusthed i systemet. Så kunne man lave tunnelen uden at skulle tænke på 3. skinne eller køreledninger og lade når man kommer ud på hver side.

Er stationerne tænkt bygget ligesom metrostationerne med udgravning i fuld længde, eller ville man kunne lave en station hvor en del af udgravningen ikke kan ses fra overfladen?