Udbuddet på op til 90 nye højhastighedstog, der blev igangsat i efteråret 2019, og i dag blev det offentliggjort at Siemens er vinder af udbuddet. Det var dog ikke nogen stor overraskelse, da nogle af "kravene" i udbuddet var levering i 2022 og sammenkobling med Siemens Velaro D (BR 407). "Krav" i den forstand at bud med disse egenskaber blev favoriseret.
Der bestilles 30 togsæt med option på 60 yderligere.

Der var spekuleret i om Siemens ville byde med det nye Velaro Novo koncept, men sandsynligvis pga. den korte leveringstid blev det en tilpasset udgave af de eksisterende Velaro D(eutschland) / BR 407. Der kommer bl.a. cykelpladser samt flere indstigningsdøre end BR 407 - men færre siddepladser.

Pressemeddelelse