Det man snarere burde undre sig markant over, når man sammenligner med andre storbyer - og så stor metropol er København jo slet ikke - er de (mindst) tre selvstændige enheder DSB, Metro og Movia/busser, der ikke ønsker at fremtræde fælles som et storbytrafiksystem.
Ja, her hjælper "DOT" næppe meget ud over nok at vække undren hos de få, der bemærker det.
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Blogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil
A/S Maribo Sukkerfabrik blev grundlagt i 1896 af Storkøbmand C. A. Quade i Maribo og to store københavnske firmaer. Allerede to år senere blev fabrikken solgt til De danske Sukkerfabrikker og i denne koncern fungerede fabrikken frem til nedlæggelsen i 1963.
Læs mere