Man skulle jo nok have bygget en 4-vogns udgave af IC3erne, med lavgulvssektion m.m. Fordelene ville jo også være at man kunne sammenkoble dem med de eksisterende IC3 og ER-tog. Selvføgelig skal IC3 og ER-togene nok opgraderes angående computerne.

Sæder og indeklima i IC4-togene, er nu heller ikke noget at skrive hjem om. Rystelser og larm fra klimaanlægget. Sæderne er nu heller ikke specielt gode. men sådan er det åbenbart med nye tog i dag, man spare på sædekomforten.

Som lokomotivfører ved DSB, kan jeg ikke rigtig nikke genkendende til den påstand om mange nedbrud på IC3-materiel. Men der var også en der for et stykke tid siden påstod at MR-togene havde mange nedbrud i det nordjyske.