Og lad os heller ikke glemme, at vi altså også bruger/har brugt rigtig mange penge på jernbanen herhjemme: mere metro, Kbh-Ringsted, ny bane over Vestfyn, opgradering af sydbanen, elektrificering, nye signaler, nye lokomotiver, snart nye togsæt osv osv.

.
Ja, der er da rigtig nok, men tyskerne (det er jo dem vi taler om her) er mere nede på jorden, idet de (også) taler om vedligehold og fornyelse af den eksisterende jernbane. Det er sådan noget der keder de mennesker, der mest er til at klippe røde snore over.

Tyskerne gør da det stik modsatte af at være nede på jorden. De kører en landsdækkende bombastisk markedsføringskampagne om aaaaallllllle de penge der investeres i jernbanen. Men når man tager et nærmere kig så er langt størstedelen jo blot indhentning af efterslæb på vedligehold.

Vejdirektoratet kører jo heller ikke en storstilet PR-kampagne når de har malet nye striber på en vej hvor de har været slidt væk i fem år.

Det er fuld plade på bullshit-bingo.