Kold krig mellem DSB og SJ? (Trafikpolitik)
Lige nu er der jo lagt op til en model, hvor DSB skal stå for den investeringstunge del af projektet med nyudvikling og al den risici, det medfører. Og når førerløse s-tog så er fuldt implementeret og i drift, kan man udlicitere og lade private score profitten.
Der skal en privat aktør ind på et tidspunkt. Det er del af den oprindelige politiske aftale.
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}