Jeg har prøvet at analyseret lidt på hvad kunne være af systemer i lokomotivet. Der er er lokomotives ETCS, som DK-STM har interface til. Det burde være simpel. Men ETCS skal bruge et display til visning - det ligner at den del af samlet lokomotivets system skal håndtere flere forskellige ting samtidig og muligvis presset. Spørgsmålet er det er hensigtsmæssigt på langt sigt. Og rettelsen af DK-STM er omgåelse af et problem i lokomotivet.... For ændringen i DK-STM kan gøre at nogle ting skal times på en anden måde.. Men jeg har kun mine formodninger.. Og de overvejelser om, hvordan problemer kan håndteres, er jo et anliggende for Siemens.

Jeg er meget enig i den analyse, Steen.