Hej Erik H

Der var 3 slags 3. generations S-tog:

Asea-Prototypetoget
GEC-Prototypetoget
Asea-serieleveringstoget

Togene kunne ikke kører sammenkoblet. Hvis jeg husker rigtigt, havde GEC-toget en anden type centralkobling end Asea-togene.

Af prototyperne var der vist kun 8 vogne af hver (et heltog), mens der var 4 eller flere heltog af serie-toget (jeg husker ikke antallet).
Formålet med prototyperne var at undersøge hvilket leverandør der skulle have ordren på nye S-tog.

Asea fik som bekendt ordren på serie-leveringen
Pudsigt nok var Asea-prototypen opgivet inden jeg startede på S-banen i april 1989. Den stod i Tåstrup ved værkstedet den gang.

Jeg har kørt en del med Asea-serie-leveringerne. Egentligt dejlige tog at kører med, men der var ustandseligt fejlindikering på dørene. Dvs at dørlamperne viste at dørene stod åbne selvom de var lukkede.

Jeg har kørt en enkelt tur med GEC prototypen. Ganske nervepirende, da de havde ry for at brække ned hele tiden. Den sidste tid GEC-prototypen var i drift, var det en ganske lille gruppe lokomotivfører, som kendte toget godt, der kørte med toget.

Mvh
Lars